Klocki hamulcowe BP-35 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: D154
Mieszanka: BP-35

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-35 to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe o wysokim współczynniku tarcia i stabilnej, liniowej charakterystyce pracy.
Zapewniają gładką, przewidywalną reakcję pedału hamulca oraz doskonałą kontrolę momentu hamowania w szerokim zakresie temperatur.
Dzięki niskiemu do średniego zużyciu oraz wysokiej odporności termicznej, idealnie sprawdzają się w intensywnych warunkach wyścigowych.
Zaprojektowane do współpracy z tarczami stalowymi lub żeliwnymi, oferują powtarzalne osiągi i długą żywotność.

Cechy mieszanki BP-35:

• Wysoki współczynnik tarcia, rosnący wraz z temperaturą rotora

• Stabilna, liniowa charakterystyka pracy

• Niskie do średniego zużycie klocka

• Doskonała kontrola i modulacja hamowania

• Przewidywalne, spójne czucie pedału

• Przeznaczone do tarcz stalowych lub żeliwnych

Zastosowanie

• Tylko do użytku wyścigowego (not for street use)

• Off-Road Racing

• Road course

• Asfaltowe tory owalne

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified / Stock Car

• Samochody torowe z systemem ABS

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Żeliwo

• Stal

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.52

• Powierzchnia (in²): 8.7

• Objętość (in³): 2.9

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Nie dotyczy

• Poziom hałasu: Nie dotyczy

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Wybór odpowiednich klocków hamulcowych powinien opierać się na zakresie temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia.
W przypadku wyścigów asfaltowych i torowych stosuje się mieszanki o odporności powyżej 1000°F (538°C),
natomiast aplikacje typu dirt, drag race i street performance zwykle pracują w zakresie 500–1000°F (260–538°C).
Jeśli wystąpi utrata skuteczności (fade) z powodu przegrzania, zaleca się ulepszenie chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.