Klocki hamulcowe BP-30 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: D1474
Mieszanka: BP-30

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-30 to wysokotemperaturowa mieszanka wyścigowa przeznaczona do ekstremalnych zastosowań torowych i off-roadowych.
Zapewniają wysoki współczynnik tarcia oraz średnią początkową reakcję, która zwiększa się wraz ze wzrostem temperatury rotora.
Klocki te oferują przewidywalną, liniową charakterystykę hamowania z doskonałą modulacją siły hamowania oraz bardzo wysoką odpornością na zanik skuteczności (fade) przy dużych obciążeniach termicznych.
Dzięki niskiemu współczynnikowi zużycia w wysokich temperaturach, BP-30 to idealny wybór do pojazdów wyścigowych z żeliwnymi lub stalowymi tarczami hamulcowymi.

Cechy mieszanki BP-30:

• Wysoki współczynnik tarcia

• Średnia początkowa reakcja zwiększająca się wraz z temperaturą rotora

• Niskie zużycie w wysokich temperaturach

• Liniowa i przewidywalna charakterystyka hamowania

• Doskonała modulacja i wysoka odporność na fade

Zastosowanie

• Tylko do użytku wyścigowego – nie do jazdy po drogach publicznych

• Off-road racing

• Road course

• Wyścigi asfaltowe (pavement oval)

• Drag racing (ze stalowymi tarczami)

• Club sport

• Samochody torowe z systemem ABS

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified / Stock Car

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Żeliwo

• Stal

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.58

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/D

• Poziom hałasu: N/D

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiednich klocków zależy od zakresu temperatur roboczych oraz wartości współczynnika tarcia.
Dla większości zastosowań torowych i asfaltowych wymagane są mieszanki działające w temperaturach powyżej 1000°F (538°C).
W wyścigach drag, dirt i street performance klocki pracują zazwyczaj w zakresie 500–1000°F (260–538°C).
Warto pamiętać, że są to wartości orientacyjne – na temperaturę roboczą wpływa wiele czynników.
W przypadku wystąpienia fade (utraty skuteczności) z powodu przegrzania, należy rozważyć zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.