Klocki hamulcowe BP-40 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 7912
Mieszanka: BP-40

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-40 to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe, zaprojektowane z myślą o maksymalnej skuteczności hamowania w ekstremalnych warunkach.
Oferują wysoki współczynnik tarcia i agresywną początkową reakcję, zachowując jednocześnie płynne, przewidywalne działanie oraz doskonałą modulację siły hamowania.
Klocki te zapewniają dobrą skuteczność przy niskich temperaturach, niski poziom zużycia przy długotrwałym hamowaniu w wysokiej temperaturze oraz wysoką odporność na fade (zanik siły hamowania).

Cechy mieszanki BP-40:

• Wysoki współczynnik tarcia i agresywna reakcja początkowa

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Niskie zużycie przy długotrwałym obciążeniu cieplnym

• Doskonała modulacja i przewidywalna reakcja

• Wysoka odporność na przegrzewanie

Zastosowanie

Wyłącznie do użytku wyścigowego – nie do zastosowań drogowych.
Rekomendowane do:

• Wyścigów torowych (road course)

• Wyścigów po owalnych torach asfaltowych

• Wszystkich klas wyścigów Dirt

• Zastosowań Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Stalą

• Stalą nierdzewną

• Żeliwem

• Stopami wysokotemperaturowymi (Super Alloy)

• Tytanem

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.49

• Powierzchnia (in²): 5

• Objętość (in³): 1.8

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Brak danych (N/A)

• Poziom hałasu: Brak danych (N/A)

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiednich klocków zależy od zakresu temperatur pracy i wartości współczynnika tarcia.
Dla większości torowych zastosowań asfaltowych odpowiednie są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C).
W przypadku wyścigów dirt, drag lub street performance typowy zakres pracy wynosi 500–1000°F (260–538°C).
Jeśli wystąpi fade (spadek skuteczności spowodowany przegrzaniem), zaleca się ulepszenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.