Klocki hamulcowe BP-28 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 7816
Mieszanka: BP-28

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-28 to wszechstronna, wysokotemperaturowa mieszanka o średnim do wysokiego współczynniku tarcia, przeznaczona do szerokiego zakresu zastosowań wyścigowych.
Mieszanka ta zapewnia spójną, przewidywalną reakcję pedału hamulca, niezależnie od temperatury roboczej oraz rodzaju zastosowanego materiału tarczy.
Wyróżnia się równomiernym zużyciem przy rotoraсh stalowych, żeliwnych i nierdzewnych, natomiast przy tarczach tytanowych wykazuje nieco wyższe zużycie ze względu na charakterystykę materiału.

Cechy mieszanki BP-28:

• Średnio-wysoki współczynnik tarcia, stabilny w szerokim zakresie temperatur

• Przewidywalne i powtarzalne czucie pedału hamulca

• Średnio-niskie zużycie przy tarczach stalowych, żeliwnych i nierdzewnych

• Średnio-wysokie zużycie przy tarczach tytanowych

• Idealne do zastosowań torowych, off-roadowych i drag race

Zastosowanie

Rekomendowane do:

• Sprint / Midget

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified

• NE Dirt

• Lekkie samochody wyścigowe

• Drag (rotory nierdzewne)

• Track Day Vehicles

• Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Stal nierdzewna

• Super Alloy

• Stal

• Żeliwo

• Tytan

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.60

• Powierzchnia (in²): 6.36

• Objętość (in³): 3

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/D

• Poziom hałasu: N/D

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Podczas doboru klocków hamulcowych należy uwzględnić zakres temperatur roboczych i wartość współczynnika tarcia.
Dla zastosowań asfaltowych i wyścigowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla drag race, dirt race i street performance odpowiedni zakres to 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku wystąpienia fade’u (utrata skuteczności z powodu przegrzania) zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub wybór mieszanki o wyższej odporności termicznej.