Klocki hamulcowe BP-40 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 6617
Mieszanka: BP-40

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-40 to wysokotemperaturowa mieszanka o wysokim współczynniku tarcia, zaprojektowana z myślą o zastosowaniach wyścigowych, gdzie wymagana jest maksymalna skuteczność i stabilność hamowania w ekstremalnych warunkach cieplnych.
Zapewniają agresywną reakcję początkową, dobrą skuteczność przy niskich temperaturach oraz niski poziom zużycia przy długotrwałym hamowaniu w wysokiej temperaturze. Dzięki przewidywalnej, liniowej charakterystyce i doskonałej modulacji, BP-40 gwarantuje pełną kontrolę nad układem hamulcowym w każdym etapie wyścigu.

Cechy mieszanki BP-40:

• Wysoki współczynnik tarcia z agresywną reakcją początkową

• Dobra skuteczność przy niskich temperaturach

• Niskie zużycie podczas pracy w wysokiej temperaturze

• Liniowa i przewidywalna charakterystyka hamowania

• Bardzo wysoka odporność na fading cieplny

• Przeznaczone do pracy z tarczami stalowymi, żeliwnymi, ze stali nierdzewnej, tytanu lub stopów wysokotemperaturowych

Zastosowanie

Klocki BP-40 przeznaczone są wyłącznie do użytku wyścigowego. Idealne dla samochodów torowych, wyścigów asfaltowych, owalnych oraz terenowych.

Rekomendowane dla:

• Road Course

• Off-Road Racing

• Pavement Oval

• Dirt (wszystkie klasy)

• Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Stalą

• Stalą nierdzewną

• Żeliwem

• Stopami wysokotemperaturowymi (Super Alloy)

• Tytanem

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.67

• Powierzchnia (in²): 11.1

• Objętość (in³): 5.2

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/D

• Poziom hałasu: N/D

Zakres temperatur i dobór mieszanki

Dobór odpowiednich klocków powinien opierać się na zakresie temperatur roboczych i wymaganym współczynniku tarcia:

• Zastosowania torowe i asfaltowe: powyżej 1000°F (538°C)

• Wyścigi Dirt, Drag i Street Performance: 500–1000°F (260–538°C)

W przypadku wystąpienia fadingu spowodowanego przegrzaniem, zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.