Klocki hamulcowe BP-30 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 6617
Mieszanka: BP-30

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-30 to wysokotemperaturowa mieszanka o wysokim współczynniku tarcia, zaprojektowana do zastosowań torowych i wyścigowych, gdzie wymagana jest stabilna skuteczność hamowania w ekstremalnych warunkach cieplnych.
Charakteryzują się średnim początkowym współczynnikiem tarcia, który zwiększa się wraz z temperaturą rotora, oferując doskonałą kontrolę i modulację pedału hamulca.

Cechy mieszanki BP-30:

• Wysoki współczynnik tarcia, rosnący wraz z temperaturą rotora

• Średni poziom reakcji w niskich temperaturach

• Niskie zużycie przy długotrwałym hamowaniu w wysokiej temperaturze

• Przewidywalna i liniowa charakterystyka hamowania

• Bardzo wysoka odporność na fading cieplny

• Przeznaczone do stosowania z tarczami żeliwnymi lub stalowymi

Zastosowanie

Klocki BP-30 są dedykowane wyłącznie do użytku wyścigowego i torowego, zapewniając stabilne osiągi w szerokim zakresie temperatur.

Rekomendowane dla:

• Wyścigi torowe (road course)

• Off-Road Racing

• Asfaltowe owale (pavement oval)

• Drag racing (tarcze ze stali nierdzewnej)

• Club sport racers

• Samochody torowe z ABS

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified / Stock Car

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Żeliwem

• Stalą

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.67

• Powierzchnia (in²): 11.1

• Objętość (in³): 5.2

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/D

• Poziom hałasu: N/D

Zakres temperatur i dobór mieszanki

Przy wyborze mieszanki należy wziąć pod uwagę temperatury pracy i wymagany współczynnik tarcia:

• Aplikacje asfaltowe i torowe: powyżej 1000°F (538°C)

• Dirt track, drag race i street performance: 500–1000°F (260–538°C)

W razie wystąpienia fadingu (spadku skuteczności hamowania) z powodu przegrzania, zaleca się zwiększenie chłodzenia układu, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności temperaturowej.