Sprzęgło Dwutarczowe UniClutch Track Nissan Cefiro A31 Skyline R31 GTS R32 GTS GTST R33 GTS RB20DET RB25DE
Sprzęgło Dwutarczowe UniClutch Track Nissan Cefiro A31 Skyline R31 GTS R32 GTS GTST R33 GTS RB20DET RB25DE
UniClutch
W magazynie
Sprzęgło Dwutarczowe UniClutch Track Nissan Cefiro A31 Skyline R31 GTS R32 GTS GTST R33 GTS RB20DET RB25DE
Maksymalizuj wydajność swojego Nissana Cefiro A31, Skyline R31 GTS, R32 GTS/GTST, R33 GTS RB20DET/RB25DE
Chcesz wycisnąć maksymalną wydajność ze swojego Nissana Cefiro A31, Skyline R31 GTS, R32 GTS/GTST, R33 GTS RB20DET/RB25DE? System UniClutch został precyzyjnie zaprojektowany dla tych modeli, z myślą o optymalizacji zarówno standardowych, jak i zmodyfikowanych konfiguracji. Ta zaawansowana technologia sprzęgła oferuje możliwości osiągnięcia szczytowych rezultatów przy jednoczesnym zachowaniu praktycznej codziennej jezdności.
Zaawansowane inżynieria dla twojego pojazdu o wydajności
System UniClutch wykorzystuje innowacyjny projekt z dwoma tarczami, który zarządza zwiększoną pojemnością momentu obrotowego, przewyższającą standardowe specyfikacje - idealny zarówno dla silników standardowych, jak i zmodyfikowanych. Zbudowany z komponentów kutej stali wysokiej jakości, ten zespół zapewnia siłę na poziomie zawodowym, jednocześnie zachowując dynamiczne prowadzenie Nissana Cefiro A31, Skyline R31 GTS, R32 GTS/GTST, R33 GTS RB20DET/RB25DE.
Główne cechy
- Zaawansowana technologia redukcji hałasu minimalizuje typowy dźwięk sprzęgła z dwoma tarczami.
- Projekt z dwoma tarczami zapewnia większą pojemność momentu obrotowego, oferując płynne załączanie, co sprawia, że jest odpowiedni zarówno do jazdy codziennej, dynamicznej jazdy, jak i okazjonalnych wydarzeń na torze.
- Budowa ceramiczna UniClutch Track obsługuje obciążenia momentu obrotowego do maksymalnie 1750 Nm.
- Bezpośrednia kompatybilność ze standardowymi kołami zamachowymi zachowuje oryginalne odczucie sprzęgła (specyficzne dla modelu) z poprawą przenoszenia mocy.
- Lub wybierz ulepszenie UniClutch Ultra Flywheel, aby zmniejszyć całkowitą masę obrotową.
Zalety wydajności
W porównaniu z tradycyjnymi sprzęgłami wydajnościowymi, system UniClutch zapewnia płynną akcję pedału, jednocześnie dostarczając moc trzymania na poziomie zawodowym. Efektywny projekt pozwala na szybszy montaż niż w przypadku konwencjonalnych systemów, minimalizując okresy konserwacji między sesjami na torze.
Zastosowania pojazdu:
- Nissan Cefiro A31, Skyline R31 GTS, Skyline R32 GTS/GTST, Skyline R33 GTS RB20DET/RB25DE
- R31, A31, HCR32, HR32, ER32, ECR32, HR33, ER33, ENR33
- 2,0L RB20DET & 2,5L RB25DE (NA)
-
Rdzeń cerametali z dwiema tarczami idealny do zastosowań o wysokiej mocy lub wysokich obciążeniach, oferujący płynne przejście pomiędzy jazdą na torze a uliczną.
-
Zintegrowana powierzchnia tarczy sprzęgłowej oszczędza czas i pieniądze poprzez eliminację obróbki koła zamachowego.
-
Dopasowanie pedału do toru dla precyzyjnej kontroli i zmniejszenia zmęczenia kierowcy podczas długotrwałych sesji na torze.
-
Komponenty z kutej stali zapewniają 3-krotnie większą wytrzymałość.
-
Technologia cichej zmiany biegów poprawia jakość i szybkość zmiany biegów, eliminując w znacznym stopniu szarpanie.
-
Wysokociśnieniowa pokrywa z komponentów kutej stali zapewnia wytrzymałość i redukuje elastyczność pokrywy dla doskonałej dezaktywacji i eliminacji zacinki.
-
Wewnętrzne elementy kute zapewniające wyjątkową wytrzymałość na wymagania toru.
-
System wielozastosowaniowy do szerokiej gamy pojazdów
-
Montaż koła zamachowego ze stali wysokiej wytrzymałości, pasuje do 240 mm UniClutch
-
Montaż koła zamachowego, śruby 12.9 Grade Pre Loctite, do 6 zębów przekładni 29.0X10T, 26.25X23T, 27.5X10T, 25.4X24T, 29.0X21T
-
Opatentowany system regulacji wysokości
Więcej informacji
| Producent |
UniClutch
|
|---|---|
| Marka | Nissan |