Zwiększ możliwości swojego Nissan Z

Chcesz uwolnić pełny potencjał swojego Nissan Z? System UniClutch został indywidualnie zaprojektowany dla modelu Nissan Z 3.0l twin turbo VR30DDTT od 2023 roku, aby obsługiwać zarówno ustawienia fabryczne, jak i konfiguracje zmodyfikowane. Ta zaawansowana konstrukcja sprzęgła poprawia sportowe osiągi pojazdu, jednocześnie zapewniając płynną pracę w codziennym użytkowaniu.

Precyzyjna inżynieria dla Twojego Nissan Z

System UniClutch wykorzystuje konstrukcję dwutarczową, która zapewnia zwiększoną zdolność przenoszenia momentu obrotowego, przekraczającą limity fabryczne – idealne rozwiązanie zarówno dla seryjnych, jak i zmodyfikowanych jednostek napędowych. Wykonany z precyzyjnie zaprojektowanych, kutych komponentów typu billet, zestaw ten oferuje wysoką trwałość przy zachowaniu responsywnej charakterystyki prowadzenia Nissan Z.

Kluczowe cechy

• Innowacyjna technologia redukcji hałasu minimalizuje dźwięki typowe dla sportowych sprzęgieł dwutarczowych.
• Konstrukcja dwutarczowa zapewnia wyższą zdolność przenoszenia momentu obrotowego oraz progresywne załączanie, dzięki czemu sprzęgło nadaje się do codziennej jazdy, dynamicznej jazdy oraz okazjonalnych wizyt na torze.
• Ceramiczne materiały zastosowane w UniClutch Track umożliwiają przenoszenie momentu obrotowego do 1750 Nm (wartość szczytowa).
• Bezpośredni montaż do seryjnego dwumasowego koła zamachowego OEM pozwala zachować fabryczne wyczucie pedału sprzęgła (w zależności od zastosowania), przy jednoczesnej obsłudze zwiększonej mocy.

Praktyczne osiągi

W przeciwieństwie do tradycyjnych sportowych sprzęgieł, system UniClutch zapewnia lekką pracę pedału przy jednoczesnym profesjonalnym poziomie przenoszenia momentu obrotowego. Uproszczona konstrukcja umożliwia szybszy montaż w porównaniu do standardowych systemów, pozwalając szybciej wrócić do dynamicznej jazdy.

Dopasowanie

Nissan Z 3.0l od 2023 roku
Silnik 3.0l twin turbo VR30DDTT

Cechy i korzyści

UniClutch: UC1021200

• Dwutarczowy rdzeń cerametaliczny idealny do zastosowań o wysokiej mocy lub dużym obciążeniu, zapewniający płynne przejście pomiędzy jazdą torową i uliczną.
• Zintegrowana powierzchnia cierna koła zamachowego eliminuje konieczność obróbki koła zamachowego, oszczędzając czas i pieniądze.
• Torowe strojenie pedału zapewnia precyzyjną kontrolę oraz zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas długich sesji.
• Komponenty ze stali billet zapewniają do 3 razy większą wytrzymałość konstrukcji.
• Technologia Silent Shift poprawia jakość i szybkość zmiany biegów, w dużym stopniu eliminując drgania.
• Wysokociśnieniowa pokrywa typu billet zapewnia trwałość i ogranicza ugięcie obudowy, umożliwiając lepsze wysprzęglanie i eliminując efekt ciągnięcia.
• Kute elementy wewnętrzne Quad Drive oferują wyjątkową wytrzymałość na potrzeby jazdy torowej.

Zestaw montażowy

Zestaw montażowy: UCFK1R302-A-001

• System Multi-Fit dostosowany do szerokiej gamy pojazdów
• Wysokowytrzymałe stalowe mocowanie koła zamachowego, przeznaczone dla UniClutch 195 mm
• Mocowanie koła zamachowego, śruby klasy 12.9 z fabrycznie nałożonym Loctite, do 6 wariantów wieloklinu skrzyni biegów 29.0X26T, 26.25X23T, 25.4X24T
• Opatentowany system regulacji wysokości