UniClutch Track (195 mm Core) – Toyota Celica GT-Four / MR2 Turbo / Caldina (3SGTE)

Chcesz maksymalnie zwiększyć osiągi swojego Toyota 3SGTE Turbo?
UniClutch Track (195 mm Core) to zaawansowane sprzęgło stworzone do jazdy torowej, motorsportu i projektów high-performance, oferujące maksymalną wytrzymałość oraz precyzyjną kontrolę nawet przy bardzo wysokich obciążeniach.

Zastosowanie:

• Toyota Celica GT-Four / MR2 Turbo / Caldina
• Nadwozia: ST165, ST185, ST205, ST215W, SW20
• Silnik: 3SGTE (2.0L Turbo)

UniClutch Track – maksymalna wydajność

Cechy i zalety:

• Konstrukcja Twin Disc (dual core) z okładzinami cerametalicznymi
  zapewnia bardzo wysoką zdolność przenoszenia momentu obrotowego
• Zwiększona siła docisku (high clamp)
  poprawia przenoszenie mocy i stabilność pracy przy dużych obciążeniach
• Track Pedal Tune
  gwarantuje bezpośrednie, precyzyjne wyczucie pedału i zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas jazdy torowej
• Zintegrowana powierzchnia cierna
  eliminuje konieczność obróbki koła zamachowego, skracając czas montażu
• Silent Shift Technology
  poprawia jakość i szybkość zmiany biegów oraz redukuje hałas i drgania
• Docisk typu billet o wysokiej wytrzymałości
  minimalizuje odkształcenia i zapewnia pełne rozłączanie sprzęgła
• Kute komponenty Quad Drive
  gwarantują maksymalną trwałość w wymagających warunkach

Fitment Kit – UCFK08291-A-001

Zawartość:

• System Multi-Fit zapewniający szeroką kompatybilność
• Flywheel Mount ze stali wysokiej wytrzymałości (195 mm UniClutch)
• Śruby klasy 12.9 z fabrycznie naniesionym Pre-Loctite
• Obsługiwane frezy wałka sprzęgłowego:
  • 26.0 × 23T
  • 25.4 × 24T
  • 29.0 × 21T
  • 24.3 × 22T
  • 24.3 × 21T
  • 29.3 × 14T

Wydajność:

• UniClutch Track:
  • maksymalny moment obrotowy: 1320 Nm
  • moment nominalny: 930 Nm

Informacja montażowa:

• Może być wymagana obróbka koła zamachowego, aby zapewnić odpowiedni luz względem obudowy skrzyni biegów
• W przypadku wątpliwości zalecane jest potwierdzenie kompatybilności przed zakupem

Najważniejsze zalety:

• Maksymalna wydajność dla toru i projektów wysokiej mocy
• Wysoka odporność na temperaturę i ekstremalne obciążenia
• Precyzyjna kontrola i szybka reakcja układu napędowego
• Możliwość zastosowania w silnie zmodyfikowanych jednostkach 3SGTE
• Modułowa konstrukcja ułatwiająca montaż i serwis

Dlaczego UniClutch Track?

To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują bezkompromisowej wydajności, trwałości i kontroli, zarówno w motorsporcie, jak i w zaawansowanych projektach tuningowych.