Kute korbowody L19 śruby ZRP Mitsubishi 2.0L 4G63 / 4G63T HD Series I-Beam

Korbowody serii I‑Beam “Heavy Duty” do Mitsubishi 4G63 EVO 1–9 są przeznaczone do aplikacji o wysokiej mocy/dużym doładowaniu. Wykonane z najwyższej jakości stali 4340 o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, ze specjalnie zoptymalizowanym kształtem dla wysokich osiągów i ekstremalnej trwałości. Tuleje wykonano z materiału AMPCO 18, zapewniającego znakomitą odporność na zużycie i zmęczenie, z promieniowym rowkiem pełniącym rolę zbiornika oleju. Elementy są śrutowane w celu redukcji naprężeń materiału oraz poddane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Precyzyjne tolerancje procesu produkcyjnego gwarantują idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcanie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek 3/8 ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi, opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260,000psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbcze

• Tulejki ustalające (dowel sleeves) dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Wyfrezowanie pod krawędź czapki (Lipped Cap Relief) dla poprawy integralności dużej stopy w ekstremalnych warunkach
• Rowki na powierzchni oporowej dla redukcji masy

Cechny techniczne korbowodów ZRP

• Kształt I‑Beam dla dodatkowej sztywności
• Odkuwka dwuczęściowa dla wysokiej wytrzymałości
• Śrutowanie (Shot Peening) dla wydłużenia trwałości zmęczeniowej
• Badanie Magnaflux gwarantuje, że jednorodność materiału kutego spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego podparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla najwyższych tolerancji, precyzja do 0.0002″
• Odległość środek‑do‑środka utrzymana w tolerancji poniżej .001″
• Finite Element Analysis (FEA) – komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie zestawów dopasowanych wagowo do ± 1 gram