Kute korbowody L19 śruby ZRP Honda K20 Long

Honda K20 H-Beam Connecting Rods są wykonane ze stali 4340 o wysokiej wytrzymałości i zaprojektowane do wysokich osiągów oraz wyjątkowej trwałości. Ten „Ultra-Lightweight” projekt łączy niską masę z potwierdzoną niezawodnością przy podwyższonych prędkościach obrotowych. Długość C-C została zwiększona o dodatkowe 9,60 mm, dzięki czemu korbowody idealnie nadają się do zastosowań „Long-Rod”. Tulejki wykonano z Aluminum – silicon/ bronze z rowkiem promieniowym pełniącym funkcję zbiornika oleju. Końcówki sworzni mają „Ribbed pin end”, co ogranicza odkształcenia przy dużych obciążeniach bezwładnościowych, jednocześnie redukując masę. Elementy są kulowane w celu redukcji naprężeń materiału oraz poddane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Precyzyjne tolerancje procesu produkcyjnego zapewniają idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcanie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 o wytrzymałości 260.00psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbki

• Tuleje ustalające (dowel sleeves) dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Lipped Cap Relief dla poprawy integralności dużej główki w ekstremalnych zastosowaniach
• Rowki na powierzchni oporowej (Thrust Face) w celu redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

• Tulejka Aluminum – silicon/ bronze z rowkiem promieniowym
• Kucie dwuczęściowe dla wysokiej wytrzymałości
• Kulowanie (Shot Peening) dla wydłużenia trwałości zmęczeniowej
• Kontrola Magnaflux gwarantująca, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wsparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla najwyższych tolerancji, precyzja do 0.0002″
• Odległość center to center utrzymana w tolerancji poniżej .001″
• Finite Element Analysis (FEA) – komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie zestawów dopasowanych wagowo do ± 1 gram