Kute korbowody L19 śruby ZRP Ford 2.0L EcoBoost HD Series

Korbowody serii I‑Beam „Heavy Duty” do Ford 2.0L EcoBoost są przeznaczone do zastosowań z wysoką mocą i dużym doładowaniem. Wykonane z najwyższej jakości stali 4340 o wysokiej wytrzymałości, z specjalnie zoptymalizowanym kształtem zapewniającym wysoką wydajność i ekstremalną trwałość. Zastosowano „straight cut” na końcu sworznia dla zwiększenia wytrzymałości, dlatego można je stosować wyłącznie z tłokami aftermarket. Tuleje wykonane są z materiału AMPCO 18, który zapewnia znakomitą odporność na zużycie i zmęczenie, a rowek promieniowy pełni funkcję zbiornika oleju. Elementy są kulowane w celu usunięcia naprężeń w materiale i poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Ścisłe tolerancje procesu produkcyjnego gwarantują idealne dopasowanie oraz optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcenie są ściśle kontrolowane. Każda korba jest wyposażona w łączniki ARP 2000 o wytrzymałości 220,000 psi, opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 o wytrzymałości 260,000 psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly i pełną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbki

• Końcówka sworznia „Straight Cut” – odpowiednia do tłoków aftermarket
• Tuleje ustalające (dowel sleeves) dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Podcięcie czapki z kołnierzem (Lipped Cap Relief) dla poprawy integralności dużej stopy w ekstremalnych warunkach
• Rowki na powierzchni oporowej w celu redukcji masy

Cechy techniczne korbowodów ZRP

• Kształt I‑Beam dla dodatkowej sztywności
• Kucie dwuczęściowe dla wysokiej wytrzymałości
• Kulowanie (Shot Peening) dla lepszej odporności zmęczeniowej
• Badanie Magnaflux gwarantuje, że jednorodność materiału kutego spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego podparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla doskonałych tolerancji, precyzja do 0.0002″
• Odległość środek‑środek utrzymana w tolerancji poniżej .001″
• Finite Element Analysis (FEA) – komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie dla zestawów o dopasowanej masie ± 1 gram