Zestaw łożysk mechanizmu różnicowego do BMW Typ 210L / LW E82 E87 F20 F22 E90 F30 F32 F34 E60 E70

BMW Type L / LW – zestaw naprawczy mechanizmu różnicowego (modele po 2006 r.)

Rozwiązanie współczesnych wyzwań: Po 2006 r. BMW przeszło na mechanizmy różnicowe typu L, w których zastosowano łożyska kulkowe w celu zmniejszenia tarcia. Choć ograniczono opory, spadła trwałość łożysk kulkowych, co często skutkuje wyciem. Nasz kompletny zestaw to niezawodne rozwiązanie problemu hałaśliwego dyferencjału w wielu modelach BMW produkowanych po 2006 r.

Zastosowanie: Zestaw przeznaczony jest do dyferencjałów typu L stosowanych w następujących modelach BMW:

• Seria 1: E81, E82, E87, E88, F20, F21
• Seria 2: F22, F23
• Seria 3: E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34
• Seria 4: F32, F33, F36
• Seria 5: E60, E61
• Seria 6: E63, E64
• Seria X3: F25
• Seria X4: F26
• Seria X5: E70, F15
• Seria X6: F16

Jak rozpoznać, że dyferencjał wymaga wymiany łożysk?

Objawy zużytego dyferencjału: Słyszysz charakterystyczne wycie podczas przyspieszania lub toczenia? To może wskazywać na problem z dyferencjałem. Szybki test: zasymuluj rozgrzewanie opon, delikatnie skręcając w lewo i prawo podczas jazdy. Jeśli natężenie hałasu się zmienia, najpewniej to łożysko koła. Jeśli pozostaje stałe, łożyska dyferencjału prawdopodobnie wymagają wymiany.

RacingDiffs – gwarancja jakości: Nasze podzespoły dorównują standardom OEM lub je przewyższają, zapewniając najwyższą wydajność i trwałość.

Elementy zestawu:

• 1x podkładka dystansowa crush sleeve
• 1x małe łożysko koła stożkowego (pinion)
• 1x duże łożysko koła stożkowego (pinion)
• 1x uszczelniacz olejowy kołnierza wejściowego
• 2x uszczelniacz olejowy kołnierza wyjściowego