Kute korbowody L19 śruby ZRP BMW M5 E39 S62B50

BMW M5 E39 S62 H‑Beam Connecting Rods są wykonane ze stali 4340 o wysokiej wytrzymałości i zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności oraz ekstremalnej trwałości. Tulejki są wykonane z Aluminum – silicon/ bronze Aluminum – silicon/ bronze i mają promieniowe rowki pełniące funkcję zbiornika oleju. Korbowody mają “Ribbed pin end”, które minimalizuje odkształcenia sworznia przy dużych obciążeniach bezwładnościowych, jednocześnie redukując masę. Elementy są poddane kulkowaniu w celu usunięcia naprężeń materiałowych oraz wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Ścisłe tolerancje w procesie produkcji zapewniają idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcenie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapki ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260.00psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz pełną instrukcją montażu.

Dodatkowe operacje obróbcze

• Tuleje ustalające dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Lipped Cap Relief dla poprawy integralności dużego końca w zastosowaniach ekstremalnych
• Rowki na powierzchni oporowej w celu redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

• Kucie dwuczęściowe dla wysokiej wytrzymałości
• Shot Peening dla poprawy trwałości zmęczeniowej
• Inspekcja Magnaflux gwarantuje, że jednorodność materiału kutego spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wsparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla znakomitych tolerancji, precyzja do 0.0002″
• Rozstaw osi utrzymany w tolerancji poniżej .001″
• Finite Element Analysis (FEA) komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie dla kompletów dobranych wagowo do ± 1 gram