Zawieszenie gwintowane BC Racing N-19-V1-VM Mazda Biante CCEFW 2008-2018

Zawieszenia gwintowane serii V1 wykorzystują duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Gdy amortyzator pracuje, znajdujący się w nim olej nagrzewa się. Lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą, co może powodować zmianę charakterystyki tłumienia.

BC Racing stosuje w swoich zawieszeniach gwintowanych olej bardzo wysokiej jakości, a ponadto idzie o krok dalej, aby zmaksymalizować osiągi, budując serię V1 z dużym korpusem amortyzatora o średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność układu, a więc i objętość oleju, co obniża temperaturę szczytową i znacząco poprawia działanie amortyzatora.

Kluczowe cechy:

• Górne mocowania typu pillowball
• Górna platforma sprężyny na łożysku
• 30-stopniowa regulacja tłumienia
• Regulacja wysokości jazdy niezależna od wstępnego napięcia sprężyny
• Regulowane górne mocowania zbieżności (w zależności od modelu)
• Zbieżny dolny pierścień blokujący zapobiegający luzowaniu się
• Konstrukcja amortyzatora monotube
• Dostępne niestandardowe twardości sprężyn
• Wszystkie części zamienne dostępne z krótkim czasem realizacji
• Osłona przeciwpyłowa chroniąca uszczelnienie amortyzatora