Zawieszenie gwintowane BC Racing A-128-V1-VN Honda Freed Hybrid FWD GB7 2016+

Gwintowane zawieszenie serii V1 wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy amortyzatora znajdujący się w nim olej nagrzewa się. Lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą, co może prowadzić do zmian charakterystyki tłumienia.

BC Racing stosuje w swoich gwintowanych zawieszeniach olej bardzo wysokiej jakości, a ponadto idzie o krok dalej, aby zmaksymalizować osiągi, budując serię V1 z korpusem amortyzatora o dużej średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność układu, a więc i objętość oleju, co obniża temperaturę szczytową i tym samym znacząco poprawia działanie amortyzatora.

Kluczowe cechy:

• Górne mocowania Pillowball
• Górna platforma sprężyny na łożysku
• 30-stopniowa regulacja tłumienia
• Regulacja wysokości niezależna od wstępnego napięcia sprężyny
• Regulowane camber górne mocowania (w zależności od modelu)
• Zwężona nakrętka blokująca dolnego mocowania zapobiegająca luzowaniu
• Monotubowa konstrukcja amortyzatora
• Dostępne niestandardowe twardości sprężyn
• Wszystkie części zamienne dostępne z krótkim czasem realizacji
• Osłona przeciwpyłowa chroniąca uszczelnienie amortyzatora