Zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-10246 Combination Parking Brake prawy czarny

Combination Parking Brake

Wilwood Combination Parking Brake (CPB) Hydra-Mechanical Caliper wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne do hamowania oraz mechaniczny mechanizm blokujący jako hamulec postojowy. Ten przeprojektowany zacisk otwiera nowe możliwości przy konwersjach hamulców bębnowych i modernizacjach na tarczowe na tylnych osiach, które nie sprzyjają wewnętrznym systemom szczęk. Po dobraniu odpowiedniej średnicy tarczy zacisk zapewnia zrównoważone wyważenie i skuteczność hamowania we współpracy z ulepszeniami hamulców kół przednich.

CPB to jednotłoczkowa, pływająca konstrukcja mocowana do stałego uchwytu radialnego. Pływające mocowanie utrzymuje idealne ustawienie zacisku, gdy linkowo uruchamiany mechaniczny zamek hamulca postojowego jest załączany i zwalniany. Zapewnia też prawidłową pozycję zacisku względem tarczy i ogranicza nadmierne cofanie klocków na tylnych osiach z zabezpieczeniem c-clip i wyczuwalnym luzem bocznym. Wraz ze zużyciem klocków zacisk pozostaje wycentrowany nad tarczą. Mocowanie radialne oferuje niemal nieograniczone możliwości montażowe. Wsporniki kołnierza osi można skonfigurować tak, aby mocować zacisk na dowolnej wysokości w zakresie kompatybilnych średnic tarczy lub w odpowiednim położeniu bocznym względem kapelusza i offsetu tarczy. Zacisk jest kompatybilny z tarczami o średnicach od 11.00" do 13.00" i dostępny w dwóch wersjach do tarcz o szerokości .81" lub 1.00".

Blokada hamulca postojowego jest uruchamiana linką. Połączenia wykorzystują typowe zakończenia: na wsporniku stopu końcówka pancerza linki 1/2”, a sama linka 1/8" do 9/64" z końcówką kulową zaciskaną lub spawaną. W niektórych pojazdach zacisk współpracuje z fabryczną linką OE. W innych można zamówić nowe końcówki, aby dopasować zacisk do oryginalnego układu linek pojazdu. W instalacjach niestandardowych dostawcy aftermarketowych zestawów hamulców ręcznych łatwo skonfigurują linkę z właściwym typem zakończenia.