Zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-10112-13 Combination Parking Brake lewy czarny

Combination Parking Brake

Hydro‑mechaniczny zacisk Wilwood Combination Parking Brake (CPB) wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne do hamowania oraz mechaniczny mechanizm blokujący jako hamulec postojowy. Przeprojektowana konstrukcja otwiera nowe możliwości konwersji z hamulców bębnowych oraz modernizacji tarcz na tylnych osiach, które nie sprzyjają wewnętrznym układom szczęk. Po dobraniu właściwej średnicy tarczy zacisk zapewnia zrównoważone rozłożenie siły i skuteczność hamowania, współpracując z ulepszeniami hamulców kół przednich.

CPB to pływający zacisk jednotłoczkowy mocowany do stałego wspornika z mocowaniem promieniowym. Pływające mocowanie utrzymuje idealne ustawienie zacisku po zadziałaniu i zwolnieniu linkowo uruchamianej blokady hamulca postojowego. Zapewnia też właściwe pozycjonowanie zacisku względem tarczy i ogranicza nadmierne odpychanie klocków na tylnych osiach z pierścieniem segera i mierzalnym luzem bocznym. Wraz ze zużyciem klocków zacisk pozostaje wycentrowany nad tarczą. Mocowanie promieniowe oferuje praktycznie nieograniczone możliwości montażu. Wsporniki kołnierza osi można skonfigurować tak, aby zamontować zacisk na dowolnej wysokości w zakresie kompatybilnych średnic tarczy lub w żądanej pozycji bocznej względem kapelusza i offsetu tarczy. Zacisk współpracuje z tarczami o średnicy od 11.00" do 13.00" i jest dostępny w dwóch wersjach do tarcz o szerokości .81" lub 1.00".

Blokada hamulca postojowego jest sterowana linką. Podłączenia wykonuje się za pomocą standardowych końcówek linki: obudowa linki 1/2” na wsporniku zakończenia oraz linka 1/8" do 9/64" z zaciskaną lub spawaną końcówką kulową. W niektórych pojazdach zacisk akceptuje fabryczną linkę OE. W innych można zamówić nowe końcówki, aby dopasować zacisk do oryginalnego układu linek pojazdu. W instalacjach niestandardowych dostawcy aftermarketowych zestawów hamulca ręcznego mogą łatwo skonfigurować linkę z odpowiednią końcówką mocującą.