Zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-9809 Combination Parking Brake lewy czerwony

Combination Parking Brake

Wilwood Combination Parking Brake (CPB) Hydra-Mechanical Caliper wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne do hamowania oraz mechaniczny mechanizm blokujący jako hamulec postojowy. Ta przeprojektowana jednostka wprowadza nowe możliwości konwersji hamulców bębnowych i modernizacji tarczowych na tylnych osiach, które nie sprzyjają zastosowaniu wewnętrznych szczęk. Po dobraniu odpowiedniej średnicy tarczy, zacisk zapewnia zrównoważone wyważenie siły hamowania i skuteczność, współpracując z ulepszeniami hamulców kół przednich.

CPB ma konstrukcję pływającą z jednym tłokiem, mocowaną do stałego uchwytu radialnego. Mocowanie pływające utrzymuje idealne ustawienie zacisku po zaciągnięciu i zwolnieniu linkowo uruchamianej mechanicznej blokady hamulca postojowego. Zapewnia też prawidłowe prowadzenie zacisku nad tarczą i ogranicza nadmierne odpychanie klocków na osiach tylnych z pierścieniem typu c-clip i mierzalnym luzem bocznym. Wraz ze zużyciem klocków zacisk pozostaje wycentrowany względem tarczy. Mocowanie radialne daje niemal nieograniczone możliwości montażu. Wsporniki kołnierza osi można skonfigurować tak, by mocować zacisk na dowolnej wysokości w zakresie zgodnym ze średnicą tarczy lub bocznie względem offsetu kapelusza i tarczy. Zacisk jest kompatybilny z tarczami o średnicy od 11.00" do 13.00" i dostępny w dwóch wersjach do tarcz o szerokości .81" lub 1.00".

Blokada hamulca postojowego jest uruchamiana linką. Połączenia wykonuje się przy użyciu typowych zakończeń linek: obudowa linki 1/2” na uchwycie oporowym oraz linka 1/8" do 9/64" z zaciskaną lub spawaną końcówką kulową. W niektórych pojazdach zacisk przyjmuje fabryczną linkę OE. W pozostałych można zamówić nowe końcówki linek, aby dopasować zacisk do oryginalnego układu linki pojazdu. W instalacjach niestandardowych dostawcy aftermarketowych zestawów hamulca ręcznego mogą łatwo skonfigurować linkę z właściwym zakończeniem.