Zacisk hamulcowy Forged Dynapro Lug Mount Low-Profile

Kuty zacisk hamulcowy DynaPro Low-Profile z mocowaniem typu Lug (FDP-LP) stanowi najnowszą generację zacisków, przeznaczoną jako ulepszenie lub zamiennik dla aplikacji opartych dotychczas na wieloletniej serii Dynalite. Zaciski DynaPro łączą bezkompromisową technologię wyścigową z nowymi, ekskluzywnymi rozwiązaniami zwiększającymi wydajność opracowanymi przez Wilwood. Smukły profil, bardzo wysoka wytrzymałość oraz precyzyjnie obrabiane, kute wykończenie zapewniają zarówno znakomite osiągi, jak i atrakcyjny wygląd do zastosowań sportowych oraz pokazowych. Konstrukcja została zaprojektowana specjalnie z myślą o ograniczonej przestrzeni po stronie zewnętrznej kapelusza tarczy oraz tarczach o wąskim obszarze roboczym.

Wytrzymałość zacisku Forged DynaPro Low-Profile jest rezultatem połączenia zaawansowanego procesu produkcyjnego i zoptymalizowanej konstrukcji. Seria DynaPro powstaje w procesie kucia stress-flow z wysokiej jakości aluminium billet, co powoduje ukierunkowanie struktury ziaren metalu zgodnie z konturem korpusu. W porównaniu do elementów jedynie frezowanych z prostoliniowego billetu zapewnia to znacznie wyższą wytrzymałość. Projekt korpusu, opracowany na podstawie analiz FEA, zawiera wzmocnione przejścia promieniowe eliminujące uskoki i ostre krawędzie pomiędzy gniazdami tłoków a mostkami. Zastosowanie promieni w tych krytycznych obszarach istotnie zwiększa odporność na ugięcia oraz rozdzielanie się korpusu pod obciążeniem. Testy ugięć strukturalnych i przemieszczeń objętościowych potwierdziły skuteczność tej konstrukcji, przekładając się na wyższą efektywność docisku, mniejszy skok pedału oraz twarde, precyzyjne wyczucie hamulca.

DynaPro Low-Profile został wyposażony w dodatkowe rozwiązania zwiększające funkcjonalność i zakres zastosowań. Zacisk wykorzystuje górne zabezpieczenie klocków Quick-E-Clip, przystosowane do nowego typu klocków hamulcowych 4812. Umożliwia to szybką wymianę klocków bez konieczności demontażu zacisku. Usunięcie dolnych podpór klocków pozwoliło dodatkowo zmniejszyć profil zacisku, co ułatwia montaż w aplikacjach o bardzo ograniczonej przestrzeni.

Tłoki

• Liczba tłoków: 4

• Powierzchnia tłoków (in²): 3,00

• Typ tłoków: stal nierdzewna

• Osłona przeciwpyłowa: brak

Wymiary tarczy

• Szerokość tarczy (in): 0,81

• Średnica tarczy (in): 13,06

Wymiary klocków

• Powierzchnia klocków (in²): 5,1

• Objętość klocków (in³): 1,71

Klasa zastosowania i materiał

• Materiał: kute aluminium

• Masa (lbs): 3,6

Kolory i wykończenie

• Kolor: polerowany

• Wykończenie: polerowane

Mocowanie

• Rozstaw mocowania (in): 5,25

• Strona montażu: uniwersalna

• Typ mocowania: Lug

Specyfikacja

Kompatybilność tarcz

• Nominalna szerokość tarczy (in): 0,81

• Maksymalna szerokość tarczy (in): 0,83

• Minimalna szerokość tarczy (in): 0,75

• Maksymalna średnica tarczy (in): 13,06

• Minimalna średnica tarczy (in): 11,00

Specyfikacja klocków hamulcowych

• Typ klocka 1: 4812

• Typ klocka 2: N/A

• Typ klocka 3: N/A

• Całkowita powierzchnia klocków (in²): 5,1

• Całkowita objętość klocków (in³): 1,71

Specyfikacja tłoków

• Średnica tłoka 1 (in): 1,38

• Średnica tłoka 2 (in): 1,38

• Całkowita powierzchnia tłoków (in²): 3,00

Dane montażowe

• Typ mocowania: Lug

• Strona montażu: uniwersalna

• Rozstaw mocowania (in): 5,25

• Średnica otworów montażowych (in): 0,39

• Wysokość montażowa (in): 2,10

• Gwint przyłącza: 1/8-27 NPT