Kuty zacisk hamulcowy Dynalite Narrow Mount

Nowe kute zaciski hamulcowe Wilwood Forged Narrow Mount Dynalite (FNDL) zostały zaprojektowane z myślą o intensywnych zastosowaniach wyścigowych i są szeroko wykorzystywane w klasach late model, modified, sprint, off-road oraz wyścigach torowych. Konstrukcja oparta na komputerowym modelowaniu i analizie naprężeń stanowi najnowsze osiągnięcie Wilwood, zapewniając wyraźną poprawę wytrzymałości i osiągów w porównaniu z innymi zaciskami tej klasy. FNDL to jedne z najmocniejszych zacisków w swojej kategorii i bezpośredni zamiennik wcześniejszych modeli Wilwood NDL oraz konkurencyjnych zacisków z rozstawem mocowania 3.50".

Zaciski FNDL wykorzystują pięć śrub mostka, co zapewnia wysoką sztywność konstrukcji oraz pewne prowadzenie klocków hamulcowych montowanych od góry typu 7816 lub 7216. Dostępna jest pełna gama mieszanek klocków Wilwood PolyMatrix, umożliwiająca precyzyjne dopasowanie charakterystyki hamowania i zakresu temperaturowego do konkretnej aplikacji wyścigowej.

Proces kucia metodą stress-flow powoduje ukierunkowanie struktury ziaren metalu zgodnie z konturem korpusu zacisku, eliminując przerwania struktury materiału typowe dla obróbki z litego bloku. Konstrukcja z płynnym przejściem promieniowym pomiędzy gniazdami tłoków a mostkami zacisku, opracowana przy użyciu analizy FEA, znacząco zwiększa odporność na ugięcia i rozchodzenie się korpusu pod obciążeniem. Testy ugięcia strukturalnego i przemieszczenia objętościowego potwierdziły przewagę FNDL nad innymi zaciskami tej wielkości.

Zacisk wyposażono w stalowe płytki mostków SRS, które zapobiegają zużyciu korpusu przez klocki, eliminują ich drgania oraz redukują hałas podczas hamowania. Standardowe rozwiązania Wilwood obejmują uszczelnienia wysokotemperaturowe, tłoki ze stali nierdzewnej ograniczające korozję i przenoszenie ciepła, wewnętrzne kanały płynu eliminujące zewnętrzne przewody oraz cztery śruby odpowietrzające umożliwiające montaż zacisku w dowolnej pozycji. Zaciski wykańczane są anodowaniem typu III.

Tłoki

• Liczba tłoków: 4

• Powierzchnia tłoków (in²): 1.98

• Typ tłoków: stal nierdzewna

• Osłona przeciwpyłowa: nie

Wymiary tarczy

• Szerokość tarczy (in): 0.38

• Średnica tarczy (in): 12.72

Wymiary klocków

• Powierzchnia klocków (in²): 6.36

• Objętość klocków (in³): 3

Klasa obciążenia i materiał

• Materiał: aluminium kute

• Masa (lb): 4.1

Kolory i wykończenie

• Kolor: anodowany

• Wykończenie: anodowanie typu III

Mocowanie

• Rozstaw mocowania (in): 3.50

• Strona montażu: uniwersalna

• Typ mocowania: lug

Specyfikacja

Kompatybilność tarczy

• Szerokość tarczy (in): 0.38

• Maksymalna szerokość tarczy (in): 0.38

• Minimalna szerokość tarczy (in): 0.25

• Maksymalna średnica tarczy (in): 12.72

• Minimalna średnica tarczy (in): 11.75

Specyfikacja klocków hamulcowych

• Typ klocków 1: 7816

• Typ klocków 2: 7216

• Typ klocków 3: N-A

• Łączna powierzchnia klocków (in²): 6.36

• Łączna objętość klocków (in³): 3

Specyfikacja tłoków

• Średnica tłoka 1 (in): 1.12

• Średnica tłoka 2 (in): 1.12

• Łączna powierzchnia tłoków (in²): 1.98

Specyfikacja montażu

• Typ mocowania: lug

• Strona montażu: uniwersalna

• Rozstaw mocowania (in): 3.50

• Średnica otworu montażowego (in): 0.45

• Wysokość mocowania (in): 2.85

• Gwint przyłącza hydraulicznego: 1/8-27 NPT