Rura dolotowa turbiny MST Performance – BMW N20/N26 2.0T

Wysokoprzepływowa rura wlotowa turbo (turbo inlet pipe) zaprojektowana dla silników BMW N20/N26 2.0T. Zastępuje seryjny, bardziej restrykcyjny element układu dolotowego, poprawiając przepływ powietrza i minimalizując turbodziurę. Świetnie sprawdzi się zarówno w autach seryjnych, jak i po modyfikacjach/programie.

Kluczowe korzyści

• szybsza reakcja na gaz, zwłaszcza przy niskich i średnich obrotach,

• zauważalnie mniejsza turbodziura – turbo wstaje wcześniej,

• bardziej responsywna praca turbiny w całym zakresie obrotów,

• wyraźniejszy, „czystszy” dźwięk zaworu upustowego (BOV).

Jak to działa?
Rura o zwiększonym, zoptymalizowanym przekroju oraz gładkim prowadzeniu kanału redukuje spadki ciśnienia względem części OEM. Mniejsze opory przepływu oznaczają szybsze budowanie doładowania i stabilniejszy przepływ masy powietrza przy większym obciążeniu silnika. Efekt to lepsza reakcja na gaz i powtarzalne osiągi.

Rozwiązania techniczne

• lekki, sztywny korpus z metalu, malowanie proszkowe na czarno – odporność na temperaturę i korozję,

• precyzyjne dopasowanie do seryjnych mocowań i orurowania – plug & play,

• gładkie wewnętrzne ścianki i łagodne łuki ograniczające zawirowania,

• kompatybilność z seryjną puszką filtra oraz większością sportowych dolotów.

Zawartość zestawu

• czarna (proszkowo malowana) rura wlotowa turbiny MST Performance,

• komplet akcesoriów montażowych,

• czytelna instrukcja montażu krok po kroku.

Kompatybilność (N20 2.0T)

• BMW 125i (F20/F21) 2011–2016

• BMW 220i (F22) 2014–2016

• BMW 228i (F22) 2014–2016

• BMW 320i (F30) 2012–2015

• BMW 328i (F30) 2011–2015

Uwaga: przeznaczone do wersji z silnikiem N20/N26. Przed zakupem porównaj kształt i średnice seryjnej rury z oferowanym produktem. Jeśli auto ma niestandardowe modyfikacje w dolocie, upewnij się co do kompatybilności.