Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgła wykorzystują wzmocnioną dociskową obudowę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem.

Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają większej przepustowości momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie są one zalecane do aut użytkowanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z podwyższoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, większą o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze typu 1B, lecz z nieco płynniejszym załączaniem.

Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak jazda próbna z niską prędkością, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.