Zestawy sprzęgieł ceramicznych z tłumieniem wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramicznym dyskiem ciernym w konfiguracjach z warstwą tłumiącą.

Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają większej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Załączenie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę z większą siłą docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Używają ceramicznego dysku ciernego z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak dyski „1B”, lecz z nieco płynniejszym załączaniem.

Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań, takich jak jazda próbna z niskimi prędkościami, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.