Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą tłumiącą wykorzystują ulepszoną dociskową płytę naciskową w połączeniu z ceramicznym dyskiem ciernym w tłumionych konfiguracjach.

Ta linia zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w przypadku zestawów organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości obudowę z siłą docisku zwiększoną względem standardu o 20–40%, w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczny dysk cierny z wieloma segmentami, który zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak dyski „1B”, lecz oferuje nieco płynniejsze załączanie.

Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla rozwiązań organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję, jeśli wcześniej korzystali z „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.