Zestawy sprzęgieł z ceramiczną tarczą z warstwą amortyzującą wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramicznym dyskiem ciernym w konfiguracjach z tłumieniem.

Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębienia. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut codziennie użytkowanych.

Te zestawy mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardowym, wyższej o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczny dysk cierny z wieloma segmentami, który zapewnia podobny zakres temperatur roboczych jak dyski 1B, ale z nieco łagodniejszym zazębieniem.

Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny do sytuacji takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.