Sprzęgło Stage 2 wykorzystuje wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z amortyzacją.

Zakres sprzęgieł Stage 2 został zaprojektowany dla pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w Stage 1, dlatego nie jest zalecane do samochodów używanych na co dzień.

Zestawy te wyróżniają się wysokiej jakości pokrywą z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, od 40% do 120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Stosują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, lecz jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby terenowe czy jazda torowa, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.