Sprzęgło stage 2 wykorzystuje wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z tłumieniem drgań.

Zakres sprzęgieł stage 2 został zaprojektowany dla pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębienia. Zazębienie jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, od 40 do 120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań takich jak wolnobieżne próby czy jazda torowa, gdzie kierowca napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Zwykle klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy kierowcy lub specyficzne wymagania pojazdu.