Sprzęgło stage 2 wykorzystuje wzmocniony docisk połączony z ceramicznym tarczowym materiałem ciernym w wersjach z amortyzacją.

Zakres sprzęgieł stage 2 został opracowany dla pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębienia. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do samochodów używanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, w zakresie 40–120%, w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze typu 1B, ale z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby terenowe czy jazda torowa, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej korzystali z 1A i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.