Zestawy sprzęgła z ceramicznym dyskiem ciernym z warstwą tłumiącą wykorzystują wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramicznym dyskiem ciernym w konfiguracjach amortyzowanych.

Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają większej nośności momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie zaleca się ich do pojazdów używanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości obudowę z większą siłą docisku w porównaniu ze standardem — o 20–40%, w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczny dysk cierny z wieloma segmentami, który zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak dyski „1B”, ale ze nieco płynniejszym załączaniem.

Ten zestaw stosuje się rzadziej, lecz jest dostępny w sytuacjach takich jak jazda próbna z niską prędkością, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję, jeśli wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania danego pojazdu.