Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą amortyzującą wykorzystują unowocześnioną tarczę dociskową w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z amortyzacją.

Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie są one zalecane do pojazdów używanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze 1B, ale z nieco płynniejszym zazębianiem.

Ten zestaw stosuje się rzadziej, jednak jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnozawodne próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję dopiero wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.