Olej przekładniowy Red Line 75W90 NS GL-5 0.94l RD-58309

75W90NS GL-5 Gear Oil to w pełni syntetyczny olej przekładniowy klasy premium, opracowany specjalnie do manualnych skrzyń biegów i przekładni transaxle, w których wymagane są smary klasy GL-5.
Formuła została zaprojektowana tak, aby spowalniać synchronizatory, ułatwiając płynną zmianę biegów w szerokim zakresie temperatur.

Olej znajduje zastosowanie m.in. w transaxlach Ferrari, Porsche i Subaru, a także w klasycznych skrzyniach Ford Top Loader, Muncie, Borg-Warner T-10 oraz Super T-10.
Zawiera dodatki przeciwzatarciowe (EP) podobne do tych w standardowym oleju 75W90 GL-5, lecz pozbawiony jest modyfikatorów tarcia, co zapewnia odpowiedni współczynnik poślizgu dla synchronizatorów.

Poprawiona odporność na korozję miedzi wydłuża żywotność synchronizatorów, a możliwość dodania Limited Slip Friction Modifier umożliwia precyzyjne dopasowanie parametrów pracy mechanizmu różnicowego LSD.

Najważniejsze cechy produktu

• Zaprojektowany do manualnych skrzyń i przekładni transaxle

• Ułatwia zmianę biegów w szerokim zakresie temperatur

• Bez modyfikatorów tarcia – idealny do skrzyń z synchronizatorami

• Zwiększona ochrona miedzi i synchronizatorów

• Kompatybilny z LSD – można stosować z Red Line Limited Slip Friction Modifier

• Doskonała stabilność lepkości i odporność na ścinanie

• Spełnia wymagania: API GL-5+, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, SAE J2360

• Nie powoduje korozji i jest bezpieczny dla wszystkich materiałów synchronizatorów

Dodatkowe informacje

Olej Red Line 75W90NS wykorzystuje estrów polialkoholowych (polyol ester) jako bazę, zapewniając wyjątkową odporność na ścinanie i stabilność w wysokich temperaturach.
Dzięki brakowi dodatków zmniejszających tarcie (friction modifiers), umożliwia prawidłowe działanie synchronizatorów, jednocześnie zapewniając ochronę przekładni zębów hipoidalnych.
Można go stosować również w mechanizmach różnicowych LSD, w których wymagana jest maksymalna blokada.

Dane techniczne

• Klasa serwisowa: API GL-5+

• Klasa lepkości SAE: 75W90

• Lepkość @100°C: 15.6 cSt

• Lepkość @40°C: 94.5 cSt

• Indeks lepkości: 176

• Temperatura płynięcia: -45°C

• Brookfield @ -40°C: 400 poise

Zastosowanie

• Ferrari, Porsche, Subaru (transaxle)

• Ford Top Loader, Muncie, Borg-Warner T-10, Super T-10

• Zastosowania wyścigowe i klasyczne skrzynie biegów