CANchecked MFD32 Gen2 do BMW G20/G21/G22/G23/G26 G42 G80/G81/G82/G83/G87 LCI 2 – fabryczny wygląd i dane pojazdu w zasięgu wzroku

Dedykowany wyświetlacz CANchecked MFD32 Gen2 przekształca oryginalną kratkę nawiewu BMW G20/G21/G22/G23/G26 G42 G80/G81/G82/G83/G87 LCI 2 (drugi lifting) w inteligentny wskaźnik parametrów jazdy. Urządzenie jest dostarczane jako fabrycznie zamontowane w oryginalnej kratce nawiewu BMW, dzięki czemu wygląda jak wyposażenie OEM i nie wymaga widocznych przeróbek ani docinania elementów.

Nasze wyświetlacze zaprojektowano z myślą o łatwym montażu, możliwym do wykonania samodzielnie. Do większości modeli dostępna jest szczegółowa, ilustrowana instrukcja montażu, dzięki której instalacja nie wymaga wizyty w warsztacie.

Najważniejsze funkcje

• Integracja OEM BMW: fabrycznie zamontowany w oryginalnym nawiewie BMW G81/G87 LCI 2
• Idealne dopasowanie: dedykowana kratka zachowuje pełny przepływ powietrza wokół wyświetlacza
• Komunikacja CAN Bus: odczyt zaawansowanych danych jak w narzędziach diagnostycznych producenta
• Wyświetlanie biegu: bezpośrednio z magistrali CAN lub obliczane na podstawie prędkości pojazdu i obrotów silnika
• Ekran dotykowy: intuicyjne przełączanie stron gestami przesuwania
• Pełna personalizacja: tworzenie własnych ekranów, dodawanie grafik i animacji startowych
• Dodatkowe wejścia: bezpośrednie podłączenie do czterech czujników analogowych i jednego czujnika etanolu
• Przełączanie CAN: wykorzystanie wyświetlacza jako klawiatury do wysyłania własnych komunikatów CAN
• Alarmy użytkownika: własne ostrzeżenia, np. po przekroczeniu ustawionego limitu temperatury spalin
• Rejestrowanie danych: zapis pomiarów na wbudowanej karcie SD do późniejszej analizy
• Performance Meter: pomiar czasów przyspieszenia 0–100, 100–200 i 0–200 km/h bez dodatkowych urządzeń
• Funkcje DTC*: odczyt i kasowanie błędów silnika, skrzyni biegów, ABS i napędu AWD
• Automatyczne przyciemnianie*: jasność wyświetlacza dopasowuje się do podświetlenia przyrządów w samochodzie

Widoki wyświetlacza

Możesz stworzyć własne układy ekranów lub wybrać jeden z gotowych widoków.

• Kilka gotowych układów ekranów dostępnych od razu
• Możliwość tworzenia własnych stron
• Obsługa do dziesięciu stron wyświetlacza
• 20 typów widżetów, m.in. wskaźniki, wartości cyfrowe, słupki, obrotomierze i wykresy
• Swobodna zmiana rozmiaru i rozmieszczenia widżetów metodą przeciągnij i upuść
• Pełna personalizacja kolorów
• Do 64 widżetów na jednej stronie

Oprogramowanie do konfiguracji wyświetlacza (DSS)

Oprogramowanie CANchecked Display Setup Software (DSS) umożliwia pełną personalizację wyświetlacza. Wbudowany Log Viewer pozwala pobierać i analizować logi, CAN Logger rejestruje ruch magistrali CAN, a TRI Editor umożliwia konfigurację czujników. Można zmieniać nazwy czujników, ustawiać progi alarmowe i parametry zarówno magistrali CAN, jak i wejść analogowych.

Obsługiwane dane pojazdu

Jedno z najczęstszych pytań brzmi: jakie wartości można odczytać ze sterownika ECU?

Odpowiedź jest prosta: niemal wszystkie dostępne parametry diagnostyczne.

CANchecked przeanalizował protokoły komunikacyjne wielu sterowników silnika, zapewniając dostęp do szczegółowych danych producenta pojazdu przez UDS, TP2, dedykowane protokoły CAN i ISO 9141.

Wyświetlacz jest dostarczany ze wstępnie skonfigurowanymi plikami TRI/TRX, zawierającymi czujniki obsługiwane przez konkretny silnik.

Temperatury

• Temperatura spalin (EGT)
• Temperatura płynu chłodzącego
• Temperatura oleju silnikowego
• Temperatura powietrza dolotowego
• Temperatura otoczenia
• Temperatura paliwa
• Temperatura skrzyni biegów (DCT/DSG)

Ciśnienia

• Ciśnienie doładowania
• Ciśnienie atmosferyczne
• Niskie ciśnienie paliwa
• Ciśnienie na listwie paliwowej (rzeczywiste / zadane)

Lambda / mieszanka paliwowa

• Wartość lambda
• Czas wtrysku
• Krótkoterminowa korekta mieszanki
• Długoterminowa korekta mieszanki

Pozostałe parametry

• Obroty silnika
• Masowy przepływ powietrza
• Prędkość pojazdu
• Położenie przepustnicy
• Kąt wyprzedzenia zapłonu
• Korekta zapłonu dla poszczególnych cylindrów
• Wysterowanie zaworu wastegate
• Napięcie akumulatora
• Moment obrotowy silnika
• Aktualny bieg
• Różne parametry charakterystyczne dla silników Diesla

Jeśli potrzebne są dodatkowe wartości, można je dodać później.

Zawartość zestawu

• Wyświetlacz CANchecked MFD32 Gen2 fabrycznie zamontowany w oryginalnym nawiewie BMW G81/G87 LCI 2 (drugi lifting)
• Dedykowana wiązka przewodów
• Skrócona instrukcja obsługi
• Przewód USB do transmisji danych
• Fabrycznie zamontowana karta SD
• Adapter karty SD
• Folia antyrefleksyjna na wyświetlacz

Podłączenie i rozbudowa

Cztery wejścia analogowe obsługują zarówno czujniki liniowe 0–5 V, jak i czujniki temperatury NTC.

Następujące czujniki CANchecked zostały już skonfigurowane w dostarczonych plikach TRI/TRX:

• AIN1: czujnik temperatury NTC01
• AIN2: przetwornik termopary typu K TCC01
• AIN3: czujnik ciśnienia FLP01 0–10 bar
• AIN4: czujnik ciśnienia doładowania BST10 0–5,5 bar bezwzględnego

Dla łatwiejszego montażu dostępna jest opcjonalna, wstępnie zmontowana wiązka przewodów analogowych.

Można również podłączyć opcjonalny zewnętrzny moduł Shift Light z 8 diodami LED. Kolory diod oraz progi obrotów silnika ustawia się bezpośrednio na wyświetlaczu.

Czujnik etanolu można podłączyć bezpośrednio do wyświetlacza, stosując rezystor podciągający 10 kΩ pomiędzy zasilaniem 5 V a przewodem sygnałowym. Zawartość etanolu i temperaturę paliwa można następnie wyświetlać oraz rejestrować.

Funkcje zaawansowane

Kanały matematyczne pozwalają łączyć wartości czujników w niestandardowych obliczeniach, a tabele użytkownika (User Tables) umożliwiają tworzenie dodatkowych czujników wirtualnych z wykorzystaniem map 2D i 3D.

Akcesoria opcjonalne

• CC24000 SLM08 – zewnętrzny moduł sygnalizacji zmiany biegu
• CC22780 ANC04 – czterokanałowa wiązka wejść analogowych (300 cm)
• CC22100 CBD08 – ośmioportowy rozdzielacz magistrali CAN
• CC22902 NTC01 – czujnik temperatury z gwintem 1/8 cala NPT
• CC22903 TCC01 – przetwornik termopary typu K (do 1250°C)
• CC22901 FLP01 – czujnik ciśnienia 0–10 bar
• CC22900 BST10 – czujnik ciśnienia względnego 6,5 bar

*Dostępne tylko dla obsługiwanych protokołów pojazdów.