CANchecked TCC10AS Konwerter termoparowy z wtykiem Deutsch Autosport ASL606-05SN

CANchecked TCC10AS to specjalna wersja konwertera termoparowego z rodziny TCCXX – wyposażona w wysokiej jakości złącze Deutsch Autosport ASL606-05SN oraz obudowę wykonaną z frezowanego aluminium. Jest to propozycja dla użytkowników, którzy oczekują najwyższej trwałości, precyzji oraz profesjonalnego wykończenia.

Tak jak model TCC10 w wariancie DTM, TCC10AS nie generuje analogowego sygnału 0–5 V, lecz wysyła dane pomiarowe bezpośrednio przez magistralę CAN. Umożliwia to integrację z zaawansowanymi systemami sterowania w motorsporcie i projektach high-performance.

Najważniejsze cechy TCC10AS:

• możliwość podłączenia do 10 termopar typu K

• blokowane miniaturowe złącza termopar – pewne połączenie nawet w ekstremalnych warunkach

• pełna obsługa CAN 2.0A/B z szerokimi możliwościami konfiguracji

• łączność WLAN – konfiguracja, aktualizacje i podgląd danych w czasie rzeczywistym

• obudowa z frezowanego aluminium, anodowana

• złącze Deutsch Autosport ASL606-05SN dla zasilania i komunikacji CAN

Zastosowania termopar typu K:

• temperatura spalin (EGT)

• temperatura przed i po intercoolerze

• temperatura głowicy cylindrów

• temperatura cieczy chłodzącej i oleju

• inne pomiary stosowane w motorsporcie i tuningu

Specyfikacja techniczna:

• zakres pomiarowy: 0–1250°C

• rozdzielczość: 0,25°C (14 bitów)

• kompensacja zimnego złącza: wbudowana

• prędkości CAN: 125 / 250 / 500 kbps / 1 Mbps

• tryby emulacji: Standard / MoTeC / Haltech / Ecumaster / AEMnet

• endianness: Big / Little Endian

Kompatybilność z ECU:

• Emtron

• MaxxECU

• MoTeC

• Haltech

• Ecumaster (Black / Classic)

• LinkECU

• oraz inne systemy CAN

Konfiguracja przez WLAN:

• ustawienie prędkości CAN

• wybór trybu emulacji

• zmiana CAN ID i endianness

• aktualizacja firmware przez WiFi

• podgląd temperatur w czasie rzeczywistym

Uwaga: Złącza współpracujące (Deutsch Autosport oraz blokowane złącza termopar typu K) nie są częścią zestawu.