Forge Motorsport specjalizuje się w produkcji wysokiej jakości podzespołów aftermarketowych poprawiających osiągi i wrażenia z jazdy. Po sukcesie układu dolotowego FMTIA5 przeznaczonego dla brytyjskiej wersji RHD, firma Forge Motorsport prezentuje długo oczekiwane rozwiązanie o zwiększonym przepływie powietrza dla zmodernizowanych silników MQB 2.0 o kodzie DNF (od 2021 r.) w wersji LHD, wyposażonych w turbosprężarkę Continental oraz silnik o wyższej mocy.

Produkt zastępuje fabryczną, restrykcyjną plastikową rurę dolotową wielowarstwowym silikonowym przewodem Forge o gładkiej powierzchni wewnętrznej, co znacząco poprawia przepływ powietrza i zwiększa efektywność pracy silnika. Taka modyfikacja typu bolt-on może zapewnić przyrost mocy nawet do 8 KM, co jest bardzo dobrym wynikiem jak na prostą i szybką modernizację.

Adapter wlotu turbosprężarki opracowany przez Forge poprawia przepływ powietrza na kilka sposobów. Konstrukcja inspirowana jest klasycznym velocity stackiem, dzięki czemu powietrze jest kierowane bardziej efektywnie do turbosprężarki. Większa objętość układu umożliwia sprężenie większej ilości powietrza, co poprawia reakcję silnika przy przyspieszaniu po dłuższym odjęciu gazu lub pomiędzy zmianami biegów. Seryjne plastikowe przewody dolotowe często posiadają wewnętrzne żebra i stopnie, które powodują turbulencje i zakłócają przepływ powietrza. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Forge Motorsport powstał silikonowy przewód dolotowy o znacznie większej przepustowości niż element fabryczny, co potwierdzają testy na hamowni.

Rura dolotowa Forge pasuje bezpośrednio do fabrycznej obudowy filtra powietrza, a także do większości sportowych układów dolotowych dostępnych na rynku. Wielogodzinne prace rozwojowe oraz testy przekładają się na wyraźnie odczuwalne rezultaty – przy przyspieszaniu komponent ten zapewnia dodatkowy wzrost mocy. Testy na hamowni z zastosowaniem FMTIA9 wykazały przyrost ponad 8 KM oraz 11 lb/ft momentu obrotowego przy maksymalnych obrotach, a także około 6 KM i 5 lb/ft w średnim zakresie obrotów.

Cechy produktu

• przyrost mocy do 8 KM

• wzrost momentu obrotowego o 11 lb/ft

• wykonanie z odlewanego aluminium zapewniającego optymalny przepływ powietrza

• czarna powłoka ochronna zwiększająca trwałość i odporność

• zwiększona pojemność układu o ponad 40%

• brak błędów silnika (EML)

• poprawiony przepływ powietrza

• dożywotnia gwarancja

Montaż jest prosty i zajmuje zazwyczaj około 40 minut. Jak wszystkie produkty Forge Motorsport, zestaw zawiera szczegółową instrukcję instalacji, dzięki czemu montaż jest szybki i bezproblemowy.

W połączeniu z układem dolotowym Forge FMINDK40 można uzyskać nawet 16 KM przyrostu mocy w seryjnym samochodzie. Po odblokowaniu możliwości modyfikacji ECU w modelach VW Golf R, jest to idealny element dla osób planujących modyfikację oprogramowania silnika.

Zastosowanie

• Audi S3 2.0 TSI (8Y)

• Audi S3 Sportback 2.0 TSI (8Y)

• Cupra Ateca VZ1, VZ2, VZ3 (od 2021)

• Cupra Formentor VZ1, VZ2, VZ3

• Cupra Leon VZ1, VZ2, VZ3

• Volkswagen Golf Mk8 Clubsport 45

• Volkswagen Golf Mk8 R

Kolor: niebieski