Podnośnik pneumatyczny Nuke Performance Air Jack 60 Competition – 20 bar

Nuke Performance Air Jack 60 Competition to szybki, lekki i niezawodny podnośnik pneumatyczny przeznaczony do zastosowań motorsportowych. Wysokociśnieniowa konstrukcja zapewnia dużą siłę podnoszenia przy kompaktowych wymiarach, dzięki czemu podnośnik można łatwo zamontować nawet w ograniczonej przestrzeni podwozia.

Podnośnik jest przeznaczony do zasilania z butli ze sprężonym gazem. Umożliwia szybkie uniesienie pojazdu podczas serwisu na torze lub w warsztacie, znacząco skracając czas potrzebny na wymianę kół, regulację zawieszenia i wykonanie napraw.

Najważniejsze cechy:

• Lekki pokładowy podnośnik pneumatyczny do motorsportu
• Robocze ciśnienie znamionowe: 20 bar
• Maksymalne ciśnienie robocze: 30 bar
• Udźwig jednego podnośnika przy 20 bar: 448 kg
• Udźwig jednego podnośnika przy 30 bar: 677 kg
• Całkowity skok podnoszenia: 230 mm
• Korpus i tłok wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości
• Kompaktowa średnica ułatwiająca montaż w ograniczonej przestrzeni
• Przyłącze wejściowe AN-6 ORB żeńskie
• Kompatybilność ze sprężonym powietrzem, argonem i azotem
• Przeznaczenie do zastosowań motorsportowych

System Air Jack umożliwia szybkie i efektywne podniesienie pojazdu, co jest szczególnie ważne podczas zawodów, gdy każda sekunda pracy serwisowej ma znaczenie.

Specyfikacja:

• Udźwig przy 20 bar: 448 kg
• Udźwig przy 30 bar: 677 kg
• Średnica zewnętrzna: 62 mm
• Długość po złożeniu: 331 mm
• Całkowity skok podnoszenia: 230 mm
• Maksymalne ciśnienie robocze: 30 bar
• Minimalna średnica otworu montażowego: 62,5 mm
• Maksymalna średnica otworu montażowego: 67 mm
• Przyłącze pneumatyczne: AN-6 ORB żeńskie
• Masa jednego podnośnika: 1352 g
• Kompatybilne media: sprężone powietrze, argon, azot
• Moment dokręcania pierścienia montażowego: 40 Nm
• Do zastosowań w motorsporcie: tak
• Numer katalogowy: 580-01-201
• EAN: 7340209508000

Nie należy stosować gazów innych niż wymienione w specyfikacji.

Dla zwiększenia bezpieczeństwa montażu można zastosować niewielką ilość środka do zabezpieczania gwintów. Należy unikać jego nadmiaru, ponieważ może to utrudnić późniejszy demontaż i spowodować uszkodzenie gwintu.