Turbosprężarki tuningowe JRSPEC K04 Audi RS4 2.7T ASJ AZR

Zestaw dwóch turbosprężarek JRSPEC K04 został opracowany z myślą o zwiększeniu wydajności silników Audi 2.7 V6 BiTurbo. Stanowi wysokiej jakości rozwiązanie dla osób budujących mocne jednostki napędowe, zapewniając większy przepływ powietrza oraz zwiększoną wydajność układu doładowania.

Turbosprężarki zostały wyposażone w kute koła kompresji (Billet) o zwiększonej wydajności, umożliwiające bezpieczną pracę przy wyższych ciśnieniach doładowania oraz zapewniające wysoką trwałość nawet podczas intensywnej eksploatacji. Konstrukcja pozwala na montaż w miejscu seryjnych turbosprężarek bez konieczności wykonywania modyfikacji.

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości komponentów zestaw stanowi doskonałą alternatywę dla seryjnych turbosprężarek K04, K03 oferując możliwość uzyskania 450-500 KM w zależności od konfiguracji układu dolotowego, wydechowego, paliwowego oraz indywidualnego strojenia sterownika ECU.

Cechy produktu

• Komplet dwóch turbosprężarek
• Zamiennik seryjnych turbosprężarek K04
• Kute koła kompresji o zwiększonej wydajności
• Powiększone wirniki zapewniające większy przepływ powietrza
• Przystosowane do pracy przy zwiększonym ciśnieniu doładowania
• Wysoka odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne
• Potencjał 450-500 KM po odpowiednich modyfikacjach

Zalecane modyfikacje

Dla uzyskania pełnego potencjału zestawu zalecane jest zastosowanie:

• wydajniejszego intercoolera
• sportowego układu dolotowego
• układu wydechowego o zwiększonym przepływie
• wydajniejszych wtryskiwaczy oraz układu paliwowego
• indywidualnego strojenia sterownika ECU

Dedykowane do

• Audi RS4 B5 - 2.7 V6 BiTurbo AZR, ASJ - 380 KM 2000-2001
• Audi S4 B5 - 2.7 V6 BiTurbo AGB, APB, AZB - 265 KM 1997-2002
• Audi A6 C5 Quattro - 2.7 V6 BiTurbo AJK, APB, ARE, BES 230-250 KM - 1999-2005
• Audi Allroad Quattro C5 - 2.7 V6 BiTurbo ARE, BES, BEL, APB 250 KM - 2000-2005

Uwaga: Zestaw przeznaczony jest do zastosowań tuningowych. Deklarowana moc zależy od konfiguracji silnika, zastosowanego osprzętu oraz prawidłowego strojenia ECU. Zalecany jest profesjonalny montaż oraz wykonanie adaptacji i strojenia po instalacji.