Aktywny układ wydechowy z klapami FMIC.Pro Audi RS6 RS7 S6 S7 C7 4.0 TFSI 2012-2015

Dedykowany układ wydechowy FMIC.Pro typu cat-back został zaprojektowany w celu poprawy przepływu spalin oraz uzyskania wyraźnie bardziej sportowej charakterystyki dźwiękowej.

Zastosowana średnica orurowania 70mm / 2.75” oraz konfiguracja tłumików zapewniają głębszy, bardziej nasycony dźwięk pod obciążeniem, przy zachowaniu komfortu podczas spokojnej jazdy -szczególnie w trybie zamkniętych klap.

Układ wykonano w całości ze stali nierdzewnej SS304, odpornej na korozję i pracę w warunkach wysokiej temperatury. Orurowanie gięte na obrabiarkach CNC zapewnia powtarzalną geometrię oraz precyzyjne dopasowanie do seryjnych mocowań. Dzięki temu montaż jest prosty i odbywa na zasadzie plug & play. Połączenia spawane wykonywane są metodą TIG w osłonie argonu, dzięki czemu spoiny są czyste, estetyczne i w pełni szczelne - kluczowe dla niezawodności układu wydechowego.

W miejscach połączeń kołnierzowych zastosowano flansze obrabiane w technologii CNC o grubości 10 mm. Zapewniają one wysoką sztywność połączenia, ograniczają ryzyko odkształceń wynikających z cykli termicznych i umożliwiają równomierny docisk uszczelnienia na całej powierzchni.

Układ wyposażony jest w zintegrowane elektryczne klapy, umożliwiające zmianę drogi przepływu spalin w tylnej sekcji:

Tryb zamknięty – spaliny przechodzą przez pełną sekcję tłumienia, co zapewnia bardziej stonowane brzmienie i wysoki komfort w codziennej eksploatacji.

Tryb otwarty – spaliny omijają tłumik końcowy, co skutkuje głośniejszym, bardziej bezpośrednim i sportowym brzmieniem.

Rozwiązanie to pozwala dopasować charakterystykę układu wydechowego do warunków oraz preferencji kierowcy. Sterowanie klapami odbywa się za pomocą dołączonego kontrolera oraz dwóch pilotów, umożliwiających szybkie przełączanie trybów pracy w dowolnym momencie.

Dla maksymalnego przepływu i wysokiej wydajności układu wydechowego zestaw FMIC.Pro zawiera downpipe o zwiększonej przepustowości. Po montażu wyraźnie poprawia się „dół” silnika, turbo wstaje szybciej, znika efekt tzw. turbo dziury, a jednostka lepiej buduje moc i moment obrotowy w całym zakresie.

Średnica: 70mm / 2.75”

Silnik: 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo (EA824)

Dedykowany do:

- Audi RS6 Avant (C7) 2013-2015 
- Audi RS7 Sportback (C7) 2013-2015 

- Audi S6 Sedan (C7) 2012-2014 
- Audi S7 Sportback (C7) 2012-2014 


Towar ponadgabarytowy
Koszt wysyłki tego produktu wyceniany jest indywidualnie po złożeniu zamówienia. Cena transportu zależy od wielkości, wagi oraz miejsca dostawy.