Oil Catch Tank FMIC.Pro Audi A3 TT Volkswagen Golf MK6 VI R 2.0 EA113
Oil Catch Tank FMIC.Pro Audi A3 TT Volkswagen Golf MK6 VI R 2.0 EA113
Brak w magazynie
Oil Catch Tank FMIC.Pro Audi A3 TT Volkswagen Golf MK6 VI R 2.0 EA113
Oil Catch Tank FMIC.Pro Audi A3 TT Volkswagen Golf MK6 VI R 2.0 EA113
Oil Catch Tank FMIC.Pro to dedykowany zestaw do separacji oparów olejowych opracowany specjalnie z myślą o silnikach EA113 2.0 TFSI/TSI. Jego zadaniem jest skuteczne wychwytywanie oparów oleju oraz zanieczyszczeń, zanim trafią one do układu dolotowego. Dzięki temu eliminuje problemy charakterystyczne dla jednostek doładowanych - spadki osiągów - odkładanie się nagaru na zaworach - zaolejenie intercoolera - ryzyko nieszczelności układu doładowania.
System FMIC.Pro jest prosty w montażu, łatwy w obsłudze i zalecany na każdym etapie modyfikacji - od samochodów seryjnych po projekty o mocno podniesionej mocy.
Podczas pracy silnika część gazów spalania przedostaje się do skrzyni korbowej. Im wyższa moc i ciśnienie doładowania, tym większa ilość gazów oraz oparów oleju trafia do układu odpowietrzenia silnika. W seryjnej konfiguracji wracają one do dolotu, powodując:
- pogorszenie jakości spalania i spadek mocy
- gromadzenie nagaru na zaworach dolotowych
- odkładanie się oleju w intercoolerze zmniejszając jego efektywność
- obniżenie oktanowości mieszanki paliwowo-powietrznej
Oil Catch Tank FMIC.Pro eliminuje te zjawiska, wykorzystując wielostopniową filtrację. Oczyszczone gazy wracają do układu dolotowego, a olej i zanieczyszczenia zostają zatrzymane w zbiorniku.
- usuwa opary oleju z dolotu chroniąc oktanowość mieszanki
- redukuje odkładanie nagaru i poprawia przepływ powietrza
- zapobiega gromadzeniu oleju w przepustnicy, intercoolerze i kolektorze dolotowym
- dwuczęściowy zbiornik umożliwia szybkie opróżnianie
- przewody odporne są na olej, temperaturę i uszkodzenia mechaniczne
- zbiornik w całości wykonany z aluminium 6061-T6 CNC
- czarne anodowane wykończenie odporne na temperaturę i olej
- przewody w nylonowym oplocie AN10
- adapter skrzyni korbowej CNC czarna anoda
- uchwyty montażowe zapewniają stabilny montaż
Zestaw zawiera:
- zbiornik z bagnetem kontrolnym i króćcami AN10
- przewody w oplocie nylonowym AN10
- adapter odpowietrzenia pokrywy zaworowej CNC
- uchwyty montażowe
- śruby
Dedykowany do silnika EA113 2.0 TFSI / TSI
VW Golf 5 GTI 2004–2008
VW Golf 5 GTI Edition 30 2006–2007
VW Golf 6 GTI 2009–2013
VW Golf 6 GTI Edition 35 2011–2013
VW Scirocco R 2009–2017
VW Passat B6 2005–2010
VW Jetta 5 GLI 2005–2010
VW Eos 2.0 TFSI 2006–2015
Audi A3 8P 2.0 TFSI 2004–2013
Audi S3 8P 2006–2013
Audi TT 8J 2.0 TFSI 2006–2014
Audi TTS 8J 2008–2014
Oil Catch Tank FMIC.Pro Audi A3 TT Volkswagen Golf MK6 VI R 2.0 EA113
Oil Catch Tank FMIC.Pro to dedykowany zestaw do separacji oparów olejowych opracowany specjalnie z myślą o silnikach EA113 2.0 TFSI/TSI. Jego zadaniem jest skuteczne wychwytywanie oparów oleju oraz zanieczyszczeń, zanim trafią one do układu dolotowego. Dzięki temu eliminuje problemy charakterystyczne dla jednostek doładowanych - spadki osiągów - odkładanie się nagaru na zaworach - zaolejenie intercoolera - ryzyko nieszczelności układu doładowania.
System FMIC.Pro jest prosty w montażu, łatwy w obsłudze i zalecany na każdym etapie modyfikacji - od samochodów seryjnych po projekty o mocno podniesionej mocy.
Podczas pracy silnika część gazów spalania przedostaje się do skrzyni korbowej. Im wyższa moc i ciśnienie doładowania, tym większa ilość gazów oraz oparów oleju trafia do układu odpowietrzenia silnika. W seryjnej konfiguracji wracają one do dolotu, powodując:
- pogorszenie jakości spalania i spadek mocy
- gromadzenie nagaru na zaworach dolotowych
- odkładanie się oleju w intercoolerze zmniejszając jego efektywność
- obniżenie oktanowości mieszanki paliwowo-powietrznej
Oil Catch Tank FMIC.Pro eliminuje te zjawiska, wykorzystując wielostopniową filtrację. Oczyszczone gazy wracają do układu dolotowego, a olej i zanieczyszczenia zostają zatrzymane w zbiorniku.
- usuwa opary oleju z dolotu chroniąc oktanowość mieszanki
- redukuje odkładanie nagaru i poprawia przepływ powietrza
- zapobiega gromadzeniu oleju w przepustnicy, intercoolerze i kolektorze dolotowym
- dwuczęściowy zbiornik umożliwia szybkie opróżnianie
- przewody odporne są na olej, temperaturę i uszkodzenia mechaniczne
- zbiornik w całości wykonany z aluminium 6061-T6 CNC
- czarne anodowane wykończenie odporne na temperaturę i olej
- przewody w nylonowym oplocie AN10
- adapter skrzyni korbowej CNC czarna anoda
- uchwyty montażowe zapewniają stabilny montaż
Zestaw zawiera:
- zbiornik z bagnetem kontrolnym i króćcami AN10
- przewody w oplocie nylonowym AN10
- adapter odpowietrzenia pokrywy zaworowej CNC
- uchwyty montażowe
- śruby
Dedykowany do silnika EA113 2.0 TFSI / TSI
VW Golf 5 GTI 2004–2008
VW Golf 5 GTI Edition 30 2006–2007
VW Golf 6 GTI 2009–2013
VW Golf 6 GTI Edition 35 2011–2013
VW Scirocco R 2009–2017
VW Passat B6 2005–2010
VW Jetta 5 GLI 2005–2010
VW Eos 2.0 TFSI 2006–2015
Audi A3 8P 2.0 TFSI 2004–2013
Audi S3 8P 2006–2013
Audi TT 8J 2.0 TFSI 2006–2014
Audi TTS 8J 2008–2014
Więcej informacji
EAN
5906702505667
Producent
FMIC Pro
Marka
Audi, Volkswagen
| EAN | 5906702505667 |
|---|---|
| Producent | FMIC Pro |
| Marka | Audi, Volkswagen |