Red Line Two-Stroke Kart Oil to w pełni syntetyczny olej opracowany do silników dwusuwowych stosowanych w sportowych gokartach. Stanowi doskonałą alternatywę dla produktów takich jak Motul Grand Prix 2T i Motul 800-T, oferując podobne proporcje mieszania przy znacznie korzystniejszej cenie.

Zapewnia większą moc, lepszą ochronę łożysk i umożliwia pracę przy wyższej temperaturze głowicy cylindrów (do +4°C) w porównaniu z tradycyjnymi olejami rycynowymi. Może być stosowany zarówno jako mieszanka wstępna (premix), jak i w układach dozowania oleju (oil injection).

Produkt został zatwierdzony do zawodów WKA Manufacturers Cup. Dzięki swojej czystości spalania, niskim oporom tarcia i skutecznej ochronie silnika, jest jednym z najczęściej wybieranych olejów w profesjonalnym kartingu.

Formuła na bazie estrów o najwyższej wytrzymałości filmu olejowego zapewnia doskonałą ochronę przed zatarciem oraz czystość silnika, znacznie redukując powstawanie nagaru, dymienia i zabrudzenia świec. Olej jest kompatybilny z paliwami reformulowanymi.

Zalecane proporcje mieszanki paliwowo-olejowej

• Rotax: 150 ml oleju na 5 litrów paliwa (ze względu na niskie obroty – do 12 500 rpm)

• TaG (Parilla Leopard, Sonic, Maxter, Motori Seven, PRD Fireball, Cheetah, Vortex Rok TT): 300 ml oleju na 5 litrów paliwa

• Shifter (Honda 125, ICC): 225–250 ml oleju na 5 litrów paliwa

Zawodnicy często łączą ten produkt z olejami przekładniowymi Red Line Shockproof, takimi jak Lightweight Shockproof, 80W Motorcycle Gear Oil with Shockproof lub Superlight Shockproof, aby zapewnić maksymalną ochronę układu napędowego.