Olej wyścigowy Red Line 60WT 3.78L RD-10605
Olej wyścigowy Red Line 60WT 3.78L RD-10605
Red Line
Na zamówienie
Olej wyścigowy Red Line 60WT 3.78L RD-10605
Red Line 60WT to w pełni syntetyczny olej wyścigowy przeznaczony do najbardziej wymagających zastosowań w motorsporcie. Jest popularny w klasach Top Methanol, Pro Mod, w motocyklach Nitro Harley oraz w wyścigach Blown Alcohol Tractor Pulling.
Może być podgrzewany w celu odparowania rozcieńczonego paliwa i ponownego użycia, co czyni go wyjątkowo praktycznym w zastosowaniach wyczynowych.
Charakterystyka produktu
-
Zmodernizowana formuła zapewnia lepsze właściwości tarciowe i zwiększoną odporność na zużycie.
-
Zmniejsza zużycie elementów rozrządu, minimalizuje zacieranie tłoków oraz poprawia ochronę łożysk.
-
Specjalne detergenty zwiększają smarność i redukują ryzyko detonacji.
-
Baza poliestrowa (polyol ester) zapewnia wyjątkową stabilność i wytrzymałość filmu olejowego, nawet przy dużym rozcieńczeniu paliwem.
-
Zawiera minimum 2200 ppm cynku i fosforu, co gwarantuje doskonałą ochronę przeciwzużyciową.
-
Oleje wyścigowe Red Line są wielogradowe, oferując 2–4% więcej mocy niż produkty o podobnej lepkości:
-
20WT = 5W20
-
30WT = 10W30
-
40WT = 15W40
-
50WT = 15W50
-
60WT = 20W60
-
Zapewnia lepszą ochronę przy rozruchu, niższą temperaturę pracy i czystość silnika.
Zalecenie: Oleje wyścigowe należy wymieniać częściej niż standardowe oleje silnikowe.
Dane techniczne
Parametr
Wartość
Klasa lepkości SAE
20W60
Lepkość @100°C
25 cSt
Lepkość @40°C
197 cSt
Wskaźnik lepkości
158
CCS lepkość
30 Poise @ -10°C
Temperatura płynięcia
-40°C
Zawartość cynku
2250 ppm
Zawartość fosforu
2350 ppm
Ubytek NOACK (1h @250°C)
6%
Red Line 60WT to w pełni syntetyczny olej wyścigowy przeznaczony do najbardziej wymagających zastosowań w motorsporcie. Jest popularny w klasach Top Methanol, Pro Mod, w motocyklach Nitro Harley oraz w wyścigach Blown Alcohol Tractor Pulling.
Może być podgrzewany w celu odparowania rozcieńczonego paliwa i ponownego użycia, co czyni go wyjątkowo praktycznym w zastosowaniach wyczynowych.
Charakterystyka produktu
-
Zmodernizowana formuła zapewnia lepsze właściwości tarciowe i zwiększoną odporność na zużycie.
-
Zmniejsza zużycie elementów rozrządu, minimalizuje zacieranie tłoków oraz poprawia ochronę łożysk.
-
Specjalne detergenty zwiększają smarność i redukują ryzyko detonacji.
-
Baza poliestrowa (polyol ester) zapewnia wyjątkową stabilność i wytrzymałość filmu olejowego, nawet przy dużym rozcieńczeniu paliwem.
-
Zawiera minimum 2200 ppm cynku i fosforu, co gwarantuje doskonałą ochronę przeciwzużyciową.
-
Oleje wyścigowe Red Line są wielogradowe, oferując 2–4% więcej mocy niż produkty o podobnej lepkości:
-
20WT = 5W20
-
30WT = 10W30
-
40WT = 15W40
-
50WT = 15W50
-
60WT = 20W60
-
-
Zapewnia lepszą ochronę przy rozruchu, niższą temperaturę pracy i czystość silnika.
Zalecenie: Oleje wyścigowe należy wymieniać częściej niż standardowe oleje silnikowe.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Klasa lepkości SAE | 20W60 |
| Lepkość @100°C | 25 cSt |
| Lepkość @40°C | 197 cSt |
| Wskaźnik lepkości | 158 |
| CCS lepkość | 30 Poise @ -10°C |
| Temperatura płynięcia | -40°C |
| Zawartość cynku | 2250 ppm |
| Zawartość fosforu | 2350 ppm |
| Ubytek NOACK (1h @250°C) | 6% |
Więcej informacji
Producent
Red Line
Pojemność
1001-5000ml
| Producent |
Red Line
|
|---|---|
| Pojemność | 1001-5000ml |