Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D1414
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to mieszanka o średnim współczynniku tarcia, przeznaczona do sportowej jazdy ulicznej oraz torowej.
Zapewniają płynne i przewidywalne hamowanie, a ich skuteczność zwiększa się wraz z temperaturą, co gwarantuje stabilną pracę w szerokim zakresie warunków.
Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczonym pyleniem w porównaniu do standardowych klocków OE.
W porównaniu do mieszanki BP-10, oferują szerszy zakres temperatur roboczych oraz większy współczynnik tarcia, dzięki czemu idealnie sprawdzają się zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas jazdy sportowej.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynne i progresywne działanie hamulca

• Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach

• Cicha praca i niższe pylenie niż w standardowych klockach OE

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.715

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Podczas doboru odpowiednich klocków hamulcowych należy uwzględnić zakres temperatury pracy oraz wartość współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność i trwałość hamowania.
W przypadku torowych i asfaltowych zastosowań zaleca się mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej odpowiednie będą te o zakresie 500–1000°F (260–538°C).
Podane wartości są orientacyjne, ponieważ rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy oraz efektywności chłodzenia układu.
Jeśli wystąpi spadek skuteczności (fade) z powodu przegrzania, zaleca się ulepszenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.