Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D1392
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wysokiej klasy mieszanka o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowana do zastosowań ulicznych i sportowych.
Oferują płynną, liniową reakcję pedału hamulca, a ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą roboczą, zapewniając doskonałą kontrolę w różnych warunkach.
Klocki charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niższym poziomem pylenia niż standardowe klocki OE.
W porównaniu z mieszanką BP-10, oferują szerszy zakres temperatury roboczej i większy współczynnik tarcia, co sprawia, że są idealnym wyborem dla kierowców oczekujących lepszej skuteczności hamowania na torze i drodze.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynna, przewidywalna reakcja hamulca

• Umiarkowane zużycie przy wysokich temperaturach

• Cicha praca i niski poziom pylenia

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.79

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór klocków hamulcowych zależy od temperatury pracy oraz wartości współczynnika tarcia, które muszą być dopasowane do warunków użytkowania.
Dla wyścigów torowych i asfaltowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej lub sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Zakresy te są orientacyjne, ponieważ rzeczywiste temperatury mogą się różnić w zależności od masy pojazdu, rodzaju trasy i stylu jazdy.
W przypadku wystąpienia zjawiska fade (utraty skuteczności hamowania na skutek przegrzania) zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności termicznej.