Klocki hamulcowe BP-40 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: D154
Mieszanka: BP-40

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-40 to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe o wysokim współczynniku tarcia i agresywnej początkowej charakterystyce.
Zapewniają doskonałą skuteczność hamowania zarówno przy niskich, jak i bardzo wysokich temperaturach.
Ich niski współczynnik zużycia przy długotrwałym obciążeniu cieplnym oraz przewidywalna, liniowa reakcja sprawiają, że są idealnym wyborem dla profesjonalnych zastosowań torowych i terenowych.
Klocki BP-40 charakteryzują się również wysoką odpornością na zanik skuteczności (fade) oraz doskonałą modulacją siły hamowania.

Cechy mieszanki BP-40:

• Wysoki współczynnik tarcia z agresywną początkową reakcją

• Skuteczne działanie przy niskich temperaturach

• Niskie zużycie w warunkach długotrwałego hamowania w wysokiej temperaturze

• Stabilna, przewidywalna charakterystyka pracy

• Bardzo wysoka odporność na fade

• Doskonała modulacja i kontrola siły hamowania

Zastosowanie

• Tylko do użytku wyścigowego (Not for street use)

• Road course

• Asfaltowe tory owalne

• Dirt (wszystkie klasy)

• Off-road

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Stal nierdzewna

• Żeliwo

• Super Alloy

• Tytan

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.52

• Powierzchnia (in²): 8.7

• Objętość (in³): 2.9

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Nie dotyczy

• Poziom hałasu: Nie dotyczy

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiednich klocków zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia.
W zastosowaniach asfaltowych i torowych wymagane są mieszanki odporne na temperatury powyżej 1000°F (538°C).
Aplikacje typu dirt, drag race i street performance działają zazwyczaj w zakresie 500–1000°F (260–538°C).
Jeśli wystąpi utrata skuteczności (fade) spowodowana przegrzaniem, należy zastosować lepsze chłodzenie, cięższy rotor lub mieszankę o wyższej odporności cieplnej.