Klocki hamulcowe BP-28 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 6620
Mieszanka: BP-28

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-28 to wszechstronna mieszanka przeznaczona do szerokiego zakresu zastosowań wyścigowych i torowych. Zapewniają średnio-wysoki współczynnik tarcia przy wysokich temperaturach na tarczach tytanowych i stalowych nierdzewnych oraz średni współczynnik tarcia w niższych temperaturach na tarczach stalowych i żeliwnych. Klocki te oferują przewidywalne i spójne wyczucie pedału hamulca, stabilną charakterystykę pracy oraz niskie do średniego zużycie w zależności od materiału tarczy.

Cechy mieszanki BP-28:

• Zrównoważony współczynnik tarcia w szerokim zakresie temperatur

• Stabilna i przewidywalna reakcja hamulca

• Niskie zużycie na tarczach stalowych i żeliwnych

• Średnie zużycie na tarczach tytanowych

• Przystosowane do wielu warunków — od wyścigów Dirt po tor wyścigowy i drag racing

Zastosowanie

• Sprint / Midget

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified

• NE Dirt

• Lżejsze samochody wyścigowe

• Drag (z tarczami stalowymi nierdzewnymi)

• Pojazdy torowe i Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Stalą nierdzewną

• Stopami Super Alloy

• Stalą

• Żeliwem

• Tytanem

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.80

• Powierzchnia (in²): 11.1

• Objętość (in³): 6.6

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/D

• Poziom hałasu: N/D

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Zakres temperatur oraz współczynnik tarcia to kluczowe parametry przy doborze klocków hamulcowych.
Dla większości zastosowań asfaltowych i wyścigowych niezbędne są mieszanki wysokotemperaturowe (powyżej 1000°F / 538°C). W przypadku wyścigów Dirt, drag racingu lub zastosowań drogowych typowe temperatury pracy wynoszą 500–1000°F (260–538°C).
Jeśli wystąpi utrata skuteczności (fade), zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.