UniClutch Track (195 mm Core) + Fitment Kit – BMW Serii 3 (E46–F80)

Szukasz maksymalnej wydajności?
UniClutch Track (195 mm Core) to topowa konfiguracja sprzęgła, zaprojektowana z myślą o zastosowaniach high-performance i motorsport, gdzie kluczowe są ekstremalna wytrzymałość i zdolność przenoszenia bardzo wysokiego momentu obrotowego.

Zastosowanie:

• BMW Serii 3: E46, E83, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, F80
• Modele: 330i, 330Ci, 330xi, 335i, 335i xDrive, 340i, 340i xDrive
• Silniki: B46 B20 B, B48 B20 A, B48 B20 B, N52 B30 A, N52 B30 BF, N53 B30 A

UniClutch Track – maksymalna wydajność

Cechy i zalety:

• Konstrukcja Twin Disc (dual core) zapewnia maksymalną zdolność przenoszenia momentu obrotowego
• Okładziny cerametaliczne umożliwiają pracę przy ekstremalnych obciążeniach
• Zintegrowana powierzchnia cierna koła zamachowego eliminuje konieczność obróbki i skraca czas montażu
• Track Pedal Tune zapewnia precyzyjne, bezpośrednie wyczucie pedału w warunkach torowych
• Silent Shift Technology poprawia szybkość i jakość zmiany biegów, ograniczając hałas i drgania
• Docisk billet o wysokiej sile minimalizuje odkształcenia i zapewnia pełne rozłączanie bez „ciągnięcia” sprzęgła
• Kute komponenty Quad Drive gwarantują maksymalną wytrzymałość w warunkach torowych
• Tarcza sprzęgła ze sprężynami tłumiącymi umożliwia użytkowanie również na drodze

Fitment Kit – UCFK08275-A-002

Zawartość:

• System Multi-Fit dla szerokiej kompatybilności
• Flywheel Mount ze stali wysokiej wytrzymałości (195 mm)
• Śruby klasy 12.9 z Pre-Loctite
• Obsługiwane frezy wałka sprzęgłowego:
  • 29.0 × 26T
  • 26.25 × 23T
  • 22.5 × 20T
  • 24.3 × 23T
  • 26.0 × 24T
  • 29.0 × 10T
  • 29.0 × 22T

Wydajność:

• UniClutch Track:
  • maksymalny moment obrotowy: 1320 Nm
  • moment nominalny: 930 Nm

Najważniejsze zalety:

• Przystosowane do bardzo wysokich mocy i momentów obrotowych
• Lepsza odporność na przegrzewanie i intensywną eksploatację torową
• Zachowanie wysokiej kontroli nad sprzęgłem mimo agresywnej charakterystyki
• Kompatybilność z seryjnym kołem dwumasowym (zależnie od wersji)
• Modułowa konstrukcja ułatwiająca serwis i modyfikacje