UniClutch Track (195 mm Core) + Ultra Flywheel – Subaru WRX GD / GG (EJ255)

Chcesz maksymalnie zwiększyć osiągi swojego Subaru WRX 2.5 Turbo EJ255?
UniClutch Track (195 mm Core) z Ultra Flywheel to zaawansowany zestaw sprzęgła i ultralekkiego koła zamachowego, zaprojektowany do jazdy torowej, sportowej i projektów high-performance, gdzie kluczowe są maksymalna wytrzymałość oraz natychmiastowa reakcja układu napędowego.

Zastosowanie:

• Subaru WRX 2.5 Turbo
• Nadwozia: GHE, GEE, GD, GG
• Silnik: EJ255 (2.5L Turbo)
• Uwaga montażowa: skrzynia 5-biegowa, wysprzęglanie typu push

UniClutch Track – maksymalna wydajność

Cechy i zalety:

• Konstrukcja Twin Disc (dual core) z okładzinami cerametalicznymi
  zapewnia bardzo wysoką zdolność przenoszenia momentu obrotowego
• Okładziny cerametaliczne
  przystosowane do pracy w ekstremalnych temperaturach i warunkach torowych
• Track Pedal Tune
  zapewnia bezpośrednie, precyzyjne wyczucie pedału i maksymalną kontrolę
• Silent Shift Technology
  poprawia jakość i szybkość zmiany biegów, redukując hałas i drgania
• Docisk typu billet o wysokiej sile
  minimalizuje odkształcenia i zapewnia pełne rozłączanie sprzęgła
• Kute komponenty Quad Drive
  gwarantują maksymalną trwałość w wymagających zastosowaniach

Ultra Flywheel – maksymalna reakcja silnika

Cechy i zalety:

• Ultralekka konstrukcja znacząco redukująca masę wirującą
• Zmniejszona bezwładność (MOI) = szybsze wkręcanie się silnika na obroty
• Zintegrowany wieniec rozrusznika zapewniający wysoką trwałość i niezawodność
• Zaprojektowane specjalnie dla UniClutch – pełna kompatybilność systemowa
• Certyfikat SFI – bezpieczeństwo i wytrzymałość na poziomie motorsportowym
• Śruby montażowe w zestawie

Fitment Kit – UCFK08293-A-002

Zawartość:

• System Multi-Fit zapewniający szeroką kompatybilność
• Flywheel Mount ze stali wysokiej wytrzymałości (195 mm UniClutch)
• Śruby klasy 12.9 z fabrycznie naniesionym Pre-Loctite
• Obsługiwane frezy wałka sprzęgłowego:
  • 26.2 × 23T
  • 25.4 × 24T
  • 25.2 × 24T
  • 29.0 × 10T

Wydajność:

• UniClutch Track:
  • maksymalny moment obrotowy: 1320 Nm
  • moment nominalny: 930 Nm

Najważniejsze zalety:

• Połączenie maksymalnej wytrzymałości sprzęgła i minimalnej bezwładności układu
• Idealne do toru, driftu i projektów high-performance Subaru
• Wyraźnie lepsza reakcja silnika dzięki redukcji masy wirującej
• Stabilna praca przy wysokich obrotach i dużym obciążeniu
• Modułowa konstrukcja ułatwiająca serwis i dalsze modyfikacje

Dlaczego UniClutch Track + Ultra Flywheel?

To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują maksymalnej kontroli, natychmiastowej reakcji i bezkompromisowej wydajności — zarówno na torze, jak i w zaawansowanych projektach performance.