Sprzęgło Dwutarczowe UniClutch Track Toyota ZZ Celica Corolla Sportivo Lotus ELISE Exige 2ZZ-GE

Popraw osiągi sprzęgła Toyota ZZ Celica/Corolla Sportivo oraz Lotus ELISE, Exige

Chcesz zwiększyć osiągi silnika w swoim Toyota ZZ Celica/Corolla Sportivo lub Lotus ELISE, Exige? Potrzebujesz wzmocnionego sprzęgła, które poradzi sobie z dodatkową mocą i momentem obrotowym? System UniClutch został zaprojektowany specjalnie dla tych pojazdów wyposażonych w silniki 1.8L. To wysokowydajne sprzęgło zostało opracowane tak, aby przenosić wysoki moment obrotowy silnika, jednocześnie zachowując precyzyjną kontrolę i wyczucie, jakiego oczekują kierowcy nastawieni na osiągi.

Precyzyjna inżynieria dla układu napędowego

System UniClutch wykorzystuje konstrukcję dwutarczową, zapewniającą wyjątkową zdolność przenoszenia momentu obrotowego, przewyższającą fabryczne specyfikacje – idealne rozwiązanie zarówno dla seryjnych, jak i zmodyfikowanych konfiguracji silnikowych. Wykonany z precyzyjnie zaprojektowanych, kutych komponentów typu billet, system ten oferuje doskonałą trwałość przy zachowaniu płynnej i przewidywalnej pracy sprzęgła.

Kluczowe cechy

• Autorska technologia redukcji hałasu minimalizuje dźwięki typowe dla sportowych sprzęgieł dwutarczowych.
• Konstrukcja dwutarczowa zapewnia wyższą zdolność przenoszenia momentu obrotowego oraz progresywne załączanie, dzięki czemu sprzęgło nadaje się do codziennej jazdy, dynamicznej jazdy oraz okazjonalnych wizyt na torze.
• Ceramiczne komponenty UniClutch Track obsługują maksymalny moment obrotowy do 1320 Nm (wartość szczytowa).
• Bezproblemowy montaż pozwala zachować fabryczne wyczucie pedału sprzęgła (zależnie od zastosowania), przy jednoczesnej obsłudze zwiększonej mocy lub wymagań wynikających z modyfikacji pojazdu.
• Modułowa konstrukcja upraszcza wymianę silnika lub skrzyni biegów w porównaniu do standardowych zestawów sprzęgła.

Korzyści użytkowe

W przeciwieństwie do konwencjonalnych sportowych sprzęgieł, system UniClutch zachowuje lekką i komfortową pracę pedału, oferując jednocześnie wysoką wytrzymałość oraz skuteczne przenoszenie momentu obrotowego. Zaawansowana konstrukcja umożliwia szybszy montaż niż w przypadku tradycyjnych rozwiązań, znacząco skracając czas serwisowania.

Zastosowanie w pojazdach

Toyota ZZ Celica/Corolla Sportivo oraz Lotus ELISE, Exige
ZZE123, ZZT231 – silnik 2ZZ-GE 1.8l

Cechy i korzyści

UniClutch – UC0821200

• Dwutarczowa pokrywa o zwiększonym docisku poprawia przenoszenie momentu obrotowego i dostarczanie mocy.
• Zintegrowana powierzchnia cierna koła zamachowego eliminuje konieczność obróbki koła zamachowego, oszczędzając czas i pieniądze.
• Torowe strojenie pedału zapewnia precyzyjną kontrolę oraz zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas długich sesji.
• Komponenty ze stali billet zapewniają do 3 razy większą wytrzymałość konstrukcji.
• Technologia Silent Shift poprawia jakość i szybkość zmiany biegów, w dużym stopniu eliminując drgania.
• Wysokociśnieniowa pokrywa typu billet zapewnia trwałość i ogranicza ugięcie obudowy, umożliwiając lepsze wysprzęglanie i eliminując efekt ciągnięcia.
• Kute elementy wewnętrzne Quad Drive oferują wyjątkową wytrzymałość na potrzeby jazdy torowej.

Zestaw montażowy

Zestaw montażowy – UCFK08265-A-002

• System Multi-Fit dostosowany do szerokiej gamy pojazdów
• Wysokowytrzymałe stalowe mocowanie koła zamachowego, przeznaczone dla UniClutch 195 mm
• Mocowanie koła zamachowego, śruby klasy 12.9 z fabrycznie nałożonym Loctite, do 6 wariantów wieloklinu skrzyni biegów – 29.0X10T, 29.0X21T, 23.8X21T, 25.2X24T, 24.3X21T, 26.0X24T, 22.0X22T
• Opatentowany system regulacji wysokości