240 mm Twin Disc Ceramic | Silent Shift, Track Pedal, Low MOI Billet Cover, Track Focused uF+, wentylowana płyta pośrednia SGI

Chcesz wszystkiego w jednym? UniClutch Track to idealne rozwiązanie dla każdego zmodyfikowanego pojazdu – od lekkiego strojenia, przez rozbudowane modyfikacje, aż po pełnoprawne auto wyścigowe. Nie myśl o kompromisach, myśl o sprzęgle, które sprawdzi się w każdej sytuacji. Codzienna jazda, track day, drag strip czy pomiary na hamowni – UniClutch Track posiada technologię i wytrzymałość, aby poradzić sobie z każdym wyzwaniem, aż do 2000 Nm / 1450 ft-lb momentu obrotowego w szczycie.

Cechy i korzyści
• Dwutarczowy rdzeń cerametaliczny, idealny do zastosowań o bardzo wysokiej mocy lub dużym obciążeniu, z wbudowaną technologią intercoolera zapewniającą do 40% ciągłego chłodzenia.
• Zintegrowana powierzchnia cierna koła zamachowego eliminuje konieczność obróbki koła, oszczędzając czas i pieniądze.
• Track Pedal Tune zapewnia precyzyjną kontrolę i zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas długich sesji torowych.
• Elementy ze stali billet oferują do 3 razy wyższą wytrzymałość konstrukcji.
• Technologia Silent Shift poprawia jakość i szybkość zmiany biegów, w dużym stopniu eliminując hałas i drgania.
• Pokrywa sprzęgła o wysokim docisku (High Clamp Billet Cover Assembly) zapewnia trwałość i ogranicza ugięcie, umożliwiając pełne wysprzęglanie bez efektu „ciągnięcia”.
• Kute elementy wewnętrzne Quad Drive zapewniają wyjątkową wytrzymałość przy zastosowaniach torowych.
• Sprężynowana tarcza sprzęgła umożliwia płynne przejście pomiędzy jazdą torową a codziennym użytkowaniem.