8-Cyl S.T.D (Annual Nozzle) Direct Port for EFI Applications 10LB Nitrous Express NX 80018EFI-10

8-Cyl S.T.D (Annual Nozzle) Direct Port do zastosowań EFI 10LB

System wykorzystuje najnowszą technologię i najlepsze dostępne komponenty. Dla spragnionych technicznych szczegółów wyjaśniamy, co sprawia, że ten system podtlenku azotu jest tak skuteczny. Kluczem do maksymalnej mocy z podtlenku azotu jest utrzymanie go w gęstej, ciekłej postaci aż do momentu wtrysku do silnika. Ostre zakręty na drodze przepływu powodują turbulencje i powstawanie pęcherzyków gazowych w strumieniu podtlenku. Gęsty, ciekły podtlenek azotu generuje więcej mocy niż gazowy. Ten system NX zawiera kluczowe elementy, które zapewniają maksymalną moc z każdej zużytej jednostki podtlenku azotu. Czytaj dalej, a wszystko wyjaśnimy.

Elektrozawory NX Lightning mają udoskonaloną ścieżkę przepływu, która pozwala na doprowadzenie podtlenku azotu/paliwa ponad gniazdem i wypływ dołem, zapewniając przepływ nieosiągalny dla innych elektrozaworów na rynku. Elektrozawory podtlenku azotu Lightning mają zintegrowany port purge, który umożliwia podłączenie zaworu purge bezpośrednio do korpusu elektrozaworu podtlenku azotu. Odpowietrzanie przez korpus elektrozaworu eliminuje kieszeń powietrzną między zaworem purge a dyszą elektrozaworu. Elektrozawory paliwowe Lightning wyposażono w port obejściowy paliwa, który pozwala podłączyć małą linię powrotną do zbiornika. Eliminuje to uwięzione powietrze między regulatorem ciśnienia paliwa a elektrozaworem paliwa, co usuwa ubogi skok typowy dla innych elektrozaworów. Elektrozawory serii Lightning mają korpusy z aluminium CNC zwieńczone puszkami z włókna węglowego, co maksymalnie redukuje masę. Nitrous Express stosuje wyłącznie najwyższej jakości komponenty produkowane w USA w swoich elektrozaworach. Nie daj się zwieść niskim cenom – elektrozawory to najważniejszy element systemu podtlenku azotu.

Ten system zawiera:

• 8 dysz NX Straight Through Design (STD)
• 2 elektrozawory podtlenku azotu serii NX Lightning
• 2 elektrozawory paliwa serii NX Lightning
• Anodowane, kompaktowe bloki dystrybucyjne z aluminium
• Rurki sztywne ze stali nierdzewnej 3/16
• Okucia niklowane
• Dysze do 200–500HP
• Przewody zasilające podtlenek azotu 6AN
• Wysokoprzepływowy trójnik 6AN Y-fitting
• Wyłącznik szeroko otwartej przepustnicy
• Przekaźniki 40 A i wiązki przekaźników
• Główny wyłącznik uzbrajający
• Uchwyty do butli ze stali nierdzewnej oraz
• Systemy z butlą zawierają zawór butli NX Lightning

BUTLA Z PODTLENKIEM AZOTU JEST PUSTA!

Instrukcja PDF